[发明专利]一种采用调整恒载压力线加固空腹式拱桥的方法

摘要

本发明公开了一种采用调整恒载压力线加固空腹式拱桥的方法，根据拱桥的实际拱轴线（1）与恒载压力线（2）的偏差，采用在拱圈上增加配重混凝土（3）的方法使恒载压力线（2）尽量接近拱桥主拱圈的实际拱轴线（1），改善拱桥受力。该方法加固效果显著、加固费用低、施工简单；能提高结构的耐久性、经济合理性及施工安全性，为空腹式拱桥提供了一种高效、实用的加固方法。

主权项

1.一种采用调整恒载压力线加固空腹式拱桥的方法，其特征在于：依次包括以下的步骤：a.首先根据空腹式拱桥的既有状态，采用实地测量的方式，确定拱桥的实际拱轴线；b.根据拱桥的实际恒载，确定其恒载压力线，恒载压力线的方程为： 其中,m为拱轴系数， gj为拱顶恒载分布集度, gd为拱脚恒载分布集度，f为矢高，chkξ为双曲余弦；c．对比实际拱轴线与恒载压力线的偏离，调整恒载压力线，使恒载压力线尽量与实际拱轴线重合；具体的调整方法为：首先判断恒载压力线与实际拱轴线的曲线位置关系，然后确定施加配重混凝土的位置和配重量，即：（1）若恒载压力线在实际拱轴线的上方，则应增加恒载压力线的拱轴系数m，使恒载压力线的y值减小；根据公式可知，应根据拱轴系数m需要增加的量，确定1/4拱跨处的弯矩增加量和拱脚处的弯矩减小量，从而确定拱背上需要施加的配重混凝土的位置和配重量；（2）若恒载压力线在实际拱轴线的下方，则应减小恒载压力线的拱轴系数m，使恒载压力线的y值增加；根据公式可知，应根据拱轴系数m需要减小的量，确定1/4拱跨处的弯矩减小量和拱脚处的弯矩增加量，从而确定拱背上需要施加的配重混凝土的位置和配重量。