[发明专利]一种电动汽车双向充电车载充电机在审
申请号: | 201711374331.1 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN109904911A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 冯火青;余培;黄定邦 | 申请(专利权)人: | 杭州奥蒂电控有限公司 |
主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;H02J7/04;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311202 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车双向充电车载充电机,包括充电机壳体、电气模块、软件及电气连接器,壳体主要用于电气连接以及安装电气模块;电气模块用于功率转换;主要用于车对负载,即不用车时提供野外用电,在外出郊游的时候可以为各种便携式的家用电器提供电源,可提供2KW的功率输出。车对车即汽车间直接的相互充电功能,可以充当紧急救援车对因电力不足导致无法运行的普通原油车或电力不足的新能源电动车进行充电。具有转换效率高,成功低,结构小,使用方便等优点。 | ||
搜索关键词: | 电气模块 充电 车载充电机 电动汽车 电力不足 充电机壳体 电气连接器 电动车 充电功能 电气连接 功率输出 功率转换 紧急救援 野外用电 转换效率 壳体 郊游 家用电器 新能源 电源 原油 外出 汽车 成功 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车双向充电车载充电机,包括充电机壳体、电气模块、软件及电气连接器,壳体主要用于电气连接以及安装电气模块;电气模块用于功率转换;软件系统用于控制电气模块以及通讯连接,其特征在于,所述电气模块工作原理,当充电枪连接后,充电机唤醒充电机内部芯片输出信号供外部控制器使用,同时充电机能够识别RC阻值并设定相应的最大充电功率,确保充电枪线缆最大电流不超上限值;所述电气模块对输入信号进行检测及识别,并根据CP信号PWM占空比调整充电机输出功率;当CC进入休眠或CC无连接时,所述充电机使用外部ENABLE唤醒模块时,可通过此功能唤醒充电机。
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