[发明专利]一种组合式二合一车载充电机

摘要

本发明公开了一种组合式二合一车载充电机，包括AC/DC充电机、DC/DC充电模块、稳压模块和恒压模块，所述AC/DC充电机分别连接交流输入端、稳压模块和DC/DC充电模块，DC/DC充电模块还连接恒压模块，稳压模块还连接输出端V1，恒压模块还连接输出端V2；所述DC/DC充电模块包括降压电路、控制电路、启动电路和滤波电路。本发明组合式二合一车载充电机通过使用芯片UC3845A，减小了电源转换电路的体积和重量，由于芯片UC3845A稳定性好且市场价格较低，在轻载和满载下均能可靠运行，通过改变电阻R14阻值、二极管D7耐压值和电容C9容值，可使输出电压Ui为0～48V间任意值，且可靠性高。

主权项

1.一种组合式二合一车载充电机，包括AC/DC充电机、DC/DC充电模块、稳压模块和恒压模块，其特征在于，所述AC/DC充电机分别连接交流输入端、稳压模块和DC/DC充电模块，DC/DC充电模块还连接恒压模块，稳压模块还连接输出端V1，恒压模块还连接输出端V2；所述DC/DC充电模块包括降压电路、控制电路、启动电路和滤波电路，所述降压电路通过变压器T1和变压器T2的两次变压，实现DC‑DC的转换过程，降压电路包括变压器T1、变压器T2和电阻R4，所述控制电路采用峰值电流型双环控制方式，即在电压闭环控制系统中加入峰值电流反馈控制，控制电路包括芯片IC、电容C6和电阻R2，所述启动电路通过Mos管的通断启动整个DC‑DC转换电路，启动电路包括Mos管、二极管D2和电阻R1，所述滤波电路滤去多余的杂乱电压信号，滤波电路包括电容C1和电容C2；所述接地电容C1另一端分别连接接地二极管D1负极、接地电容C2、二极管D2正极、Mos管D极和输入端Uo，二极管D2负极连接电阻R1，电阻R1另一端分别连接接地电容C2、接地电容C3、电阻R14和芯片IC端口2，芯片IC端口1分别连接接地电容C4和电阻R2，芯片IC端口3连接电容C5，电容C5另一端连接变压器T1副边，变压器T1副边另一端接地，芯片IC端口4接地，芯片IC端口5分别连接电阻R2另一端和接地电容C8，芯片IC端口6分别连接电阻R9和接地电容C7，芯片IC端口7分别连接电容C6、电阻R3和电阻R10，芯片IC端口8分别连接电容C6另一端和电阻R3另一端，所述电阻R10另一端分别连接接地电阻R11、电阻R12和电阻R13，所述电阻R14另一端连接二极管D6负极，二极管D6正极分别连接电阻R12另一端、电阻R13另一端、电感L、二极管D7、电容C9和输出端Ui，电感L另一端分别连接接地二极管D4负极、接地二极管D5负极和变压器T2副边，变压器T2原边一端接地，变压器T2原边另一端分别连接接地电阻R6和二极管D3正极，二极管D3负极分别连接接地电阻R7、接地电阻R8和电阻R9另一端，所述变压器T2副边另一端分别连接电阻R5、Mos管S极和变压器T1原边，变压器T1原边另一端分别连接电阻R4和电阻R5另一端，电阻R4另一端连接Mos管G极。