[发明专利]基于兰姆波的不均匀截面结构损伤识别成像方法及系统在审
申请号: | 201711376047.8 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108254438A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 赵晶晶;刘广;李富才;李鸿光;冯康军;曹倩倩;胡坚 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学;上海机电工程研究所 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/06;G01N29/44;G01N29/50 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 庄文莉 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于兰姆波的不均匀截面结构损伤识别成像方法及系统,通过建立传感网络校对传感网络中各条传感路径的损伤指数,然后把所有传感路径所校对的损伤指数中的最大值按照设定的比例设置为阈值,以此阈值来判断传感路径被损伤影响的程度。随后建立结构权函数,将损伤指数分散到损伤影响区域中,进而得到损伤出现在坐标点(x,y)的概率值。本发明克服了传统检测方法无法精确定位不均匀截面结构板中损伤的缺陷,满足了实时性和在线性的要求,实现不均匀截面板壳结构的自主式的无损检测,在航空航天船舶及建筑等领域具有非常重要的实用价值。 | ||
搜索关键词: | 损伤 不均匀 传感路径 截面结构 传感网络 损伤识别 兰姆波 成像 校对 标点 比例设置 传统检测 航空航天 无损检测 影响区域 截面板 壳结构 权函数 实时性 自主式 船舶 概率 | ||
【主权项】:
1.一种基于兰姆波的不均匀截面结构损伤识别成像方法,其特征在于,包括:传感网络构建步骤:将换能器固定在待检测板壳结构的表面,或镶嵌于待检测板壳结构内部,每对换能器以一发一收的方式设置,组成一条激励‑感应信号的传感路径,由传感路径构成传感网络,所覆盖的待检测板壳结构的区域为检测区域;传感路径构的损伤指数校对步骤:对第n条传感路径而言,通过无缺陷基准信号的波形Cn(t)与有缺陷的检测响应信号Rn(t)的反相关性来校对该条传感路径的损伤指数为:其中:t为采样时间点,t0为采样时间的起始点,t1为采样时间的终止点,n为传感路径的序号1≤n≤N,N为传感路径的总数;损伤影响程度判定步骤:把所有传感路径所校对的损伤指数中最大值按照设定的比例设定为阈值,当一条传感路径的损伤指数大于所述阈值的时候,推断该条传感路径被损伤影响,否则该条传感路径未受到损伤影响,损伤指数设置为0;损伤坐标点概率计算步骤:根据所在传感路径的截面变化特征设定概率分布函数,称为结构权函数Wn[Bn(x,y)],进而得到损伤出现在坐标点(x,y)的概率值。
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