[发明专利]汽车后排整体式靠背解锁结构有效
申请号: | 201711376561.1 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108189716B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 易汉林 | 申请(专利权)人: | 浙江零跑科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/34;B60N2/90 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽车后排整体式靠背解锁结构,包括汽车左靠背骨架,汽车右靠背骨架,汽车中间靠背骨架,左靠背锁和右靠背锁。汽车左靠背骨架、汽车右靠背骨架、汽车中间靠背骨架三者固连在一起成一体结构。汽车中间靠背骨架的后面设有解锁扣手,所述解锁扣手分别通过左靠背锁拉索、右靠背锁拉索和左靠背锁、右靠背锁相连。其中,后排靠背左锁钩和车身左侧围总成固连,后排靠背右锁钩和车身右侧围总成固连。 | ||
搜索关键词: | 靠背骨架 靠背锁 靠背 汽车 固连 解锁结构 汽车后排 整体式 解锁 扣手 拉索 锁钩 车身 后排 一体结构 右侧围 | ||
【主权项】:
1.一种汽车后排整体式靠背解锁结构,包括汽车左靠背骨架(1),汽车右靠背骨架(2),汽车中间靠背骨架(3),左靠背锁(4)和右靠背锁(5),其特征是:汽车左靠背骨架(1)、汽车右靠背骨架(2)、汽车中间靠背骨架(3)三者固连在一起成一体结构;汽车中间靠背骨架(3)的后面设有解锁扣手(6),所述解锁扣手(6)分别通过左靠背锁拉索(7)、右靠背锁拉索(8)和左靠背锁(4)、右靠背锁(5)相连;其中,后排靠背左锁钩(9)和车身左侧围总成固连,后排靠背右锁钩(10)和车身右侧围总成固连;左靠背锁拉索(7)和右靠背锁拉索(8)均呈“S”形,左靠背锁拉索(7)和右靠背锁拉索(8)靠近解锁扣手(6)的一端和解锁扣手(6)相连,两者的另一端分别和左靠背锁(4)、右靠背锁(5)相连;左靠背锁拉索(7)的两端之间和右靠背锁拉索(8)的两端之间均还设有三个和相应汽车靠背骨架相连的连接点,其中靠近解锁扣手(6)的连接点是相应的三个连接点中的最高点、靠近相应靠背锁的连接点是相应的三个连接点中的最低点;左靠背锁拉索(7)、右靠背锁拉索(8)和解锁扣手(6)的连接点分别低于左靠背锁拉索(7)、右靠背锁拉索(8)靠近解锁扣手(6)的那个和相应的汽车靠背骨架的连接点;左靠背锁拉索(7)、右靠背锁拉索(8)靠近相应的靠背锁的那个和相应的汽车靠背骨架的连接点低于左靠背锁拉索(7)、右靠背锁拉索(8)和左靠背锁(4)、右靠背锁(5)的连接点。
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