[发明专利]考虑电动汽车换电模式的主动配电网网架规划方法

摘要

本发明涉及一种考虑电动汽车换电模式的主动配电网网架规划方法，包括获取乘客的乘车需求以及电池的换电需求统计特征，考虑电动出租车换电需求，绘制换电需求曲线；采用分时电价的需求响应策略，在分时电价项目的引导下，将电池并入电网参与电网的电力调度，通过高充低放获取利润，通过模拟运行，得到实际的电池换电站充放电功率需求曲线，将其作为主动配电网中一个功率可以双向流动的负荷节点；建立主动配电网网架规划的目标函数，此目标函数包括线路投资、运行维护、网损和碳排放环境成本在内的综合经济指标的最小化，决策变量为表示线路运行状态的二进制变量；优化求解。

主权项

一种考虑电动汽车换电模式的主动配电网网架规划方法，包括：(1)获取乘客的乘车需求以及电池的换电需求统计特征，考虑电动出租车换电需求，绘制换电需求曲线。(2)采用分时电价的需求响应策略，在分时电价项目的引导下，将电池并入电网参与电网的电力调度，通过高充低放获取利润，通过模拟运行，得到实际的电池换电站充放电功率需求曲线，将其作为主动配电网中一个功率可以双向流动的负荷节点；(3)建立主动配电网网架规划的目标函数，此目标函数包括线路投资、运行维护、网损和碳排放环境成本在内的综合经济指标的最小化，决策变量为表示线路运行状态的二进制变量；(4)优化求解。