[发明专利]可定点空投包裹的救灾用飞行器有效
申请号: | 201711378877.4 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN108082488B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 王志成 | 申请(专利权)人: | 金海森智能装备(佛山)有限公司 |
主分类号: | B64D1/12 | 分类号: | B64D1/12;B64D1/14;B64C39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528100 广东省佛山市三水区云东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 可定点空投包裹的救灾用飞行器,属于无人机技术领域,其包括无人机本体、无线遥控模块、无线通信模块、GPS定位模块、安置箱、托板、旋转板、电机、包裹缓冲机构及控制芯片;无线通信模块与无线遥控模块远程通信连接;安置箱内设有包裹安置腔和气路元件腔,包裹安置腔下端敞口;托板用于打开或关闭下端包裹安置腔的下端敞口;电机的机轴转动带动旋转板转动,进而带动托板转动,以打开或关闭包裹安置腔的下端敞口。本发明可携带货物飞往指定地点并进行投放,可应用于灾区救灾工作,其结构简单小巧,控制方便,稳定可靠。 | ||
搜索关键词: | 定点 空投 包裹 救灾 飞行器 | ||
【主权项】:
1.可定点空投包裹的救灾用飞行器,包括无人机本体;其特征是:其还包括无线遥控模块、无线通信模块、GPS定位模块、安置箱、托板、旋转板、电机、包裹缓冲机构及控制芯片;无线通信模块安装在无人机本体上,其与无线遥控模块远程通信连接;GPS定位模块安装在无人机本体上;安置箱固定安装在无人机本体下端;其内设有包裹安置腔和气路元件腔,包裹安置腔下端敞口;托板固接在旋转板上端,其用于打开或关闭下端包裹安置腔的下端敞口;旋转板一端固接在电机的机轴上;电机固接在无人机本体的下端,电机的机轴转动带动旋转板转动,进而带动托板转动,以打开或关闭包裹安置腔的下端敞口;包裹缓冲机构包括储气罐、电磁气阀、气囊、充气接头B、充气接头A、气体流量计及往复驱动组件;储气罐设在安置箱的气路元件腔内,其上设有进气口和出气口;电磁气阀的进气端与压缩气体储气罐的出气口连通,电磁气阀的出气口与充气接头A连通;气囊设在安置箱的包裹安置腔内,其上设有充气口;充气接头B密封固接在气囊的充气口上并正对充气接头A,其内设有单向阀;充气接头A与往复驱动组件关联,并在往复驱动组件的驱动下做往复直线运动,进而实现与充气接头B对接或分离;气体流量计安装在电磁气阀与储气罐之间的管路上;往复驱动组件包括电控液压缸、卡爪及夹持板;电控液压缸安装在安置箱的气路元件腔的侧壁上,其伸缩杆的端头固接在卡爪上,卡爪固定安装在夹持板的外缘上,夹持板固接在充气接头A上,电控液压缸的活塞杆伸缩带动充气接头A与充气接头B接合或分离;控制芯片安装在安置箱内,其与无线通信模块、GPS定位模块、电磁气阀、电机及电控液压缸电连接。
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