[发明专利]一种轨道交通用减震垫在审
申请号: | 201711380418.X | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN108103856A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 芜湖润蓝生物科技有限公司 |
主分类号: | E01B9/68 | 分类号: | E01B9/68;E01B19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241200 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道交通用减震垫,包括装置主体和弹性层,装置主体的内部上方设有弹性层,弹性层固定连接在装置主体中,装置主体的内部下方设有密封条,密封条固定连接在装置主体中,装置主体的内部上下端分别设有两个增强层,四个增强层均固定连接在装置主体中,装置主体的内部上方设有网格片,网格片固定连接在装置主体中。该种轨道交通用减震垫,同时,配合网格片的信号弱化作用,可以将软体轴吸收的电频信号弱化,因此,不会和列车发射出的信号产生冲突,以此,起到了减少对列车信号系统的干扰效果。 | ||
搜索关键词: | 装置主体 轨道交通 弹性层 网格片 密封条 减震垫 增强层 弱化 减震 电频信号 列车信号 信号产生 软体轴 发射 列车 吸收 冲突 配合 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通用减震垫,包括装置主体(1)和弹性层(2),其特征在于:所述装置主体(1)的内部上方设有弹性层(2),所述弹性层(2)固定连接在装置主体(1)中,所述装置主体(1)的内部下方设有密封条(3),所述密封条(3)固定连接在装置主体(1)中,所述装置主体(1)的内部上下端分别设有两个增强层(4),所述增强层(4)均固定连接在装置主体(1)中,所述装置主体(1)的内部上方设有网格片(5),所述网格片(5)固定连接在装置主体(1)中,所述装置主体(1)的内部设有橡胶基底(6),所述橡胶基底(6)的顶部固定连接在网格片(5)中,所述橡胶基底(6)的下端设有阻尼部(7),所述阻尼部(7)固定连接在橡胶基底(6)中,所述阻尼部(7)的底部设有放空层(8),所述放空层(8)固定连接在阻尼部(7)中,所述增强层(4)内部中端的左右侧分别设有连接臂(401),两个所述连接臂(401)均固定连接在增强层(4)中,所述增强层(4)内部的上下端分别设有两个固化框(402),所述固化框(402)均固定连接在增强层(4)中,所述连接臂(401)的上下端均固定连接在固化框(402)中。
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