[发明专利]一种内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件

摘要

本发明公开一种内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，包括连接器、电缆和压敏电阻，压敏电阻连接在电缆与连接器的连接端子电连接的线路上；还包括管壳组件，管壳组件包括尾罩、尾外壳和热缩管；尾罩为中空的柱体，尾外壳内部设有与尾罩内腔同轴的过线孔；尾罩一端可拆卸连接连接器，另一端固连尾外壳；连接器的连接端子通过导线在尾罩内腔中与穿过尾外壳过线孔的电缆进行电连接；两压敏电阻固定于尾罩内腔中；尾罩及尾外壳的外周套设有热缩管。本发明具有结构简单，体积优势明显，性能优良，牢固可靠、抗震性及抗冲击能力强，外形美观等特点。 1

主权项

1.一种内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，包括连接器、电缆和压敏电阻，压敏电阻连接在电缆与连接器的连接端子电连接的线路上；其特征是：

还包括管壳组件，管壳组件包括尾罩、尾外壳和热缩管；

所述尾罩为中空的柱体，尾外壳内部设有与尾罩内腔同轴的过线孔；尾罩一端可拆卸连接连接器，另一端固连尾外壳；连接器的连接端子通过导线在尾罩内腔中与穿过尾外壳过线孔的电缆导线进行电连接；两压敏电阻固定于尾罩内腔中；

尾罩及尾外壳的外周套设有热缩管。

2.根据权利要求1所述的内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，其特征是，尾罩内腔及尾外壳的过线孔中灌封有环氧胶。

3.根据权利要求1所述的内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，其特征是，所述热缩管数量为2个，其中一个热缩管的两端分别包覆在尾罩和尾外壳外周，另一个热缩管两端分别包覆在尾外壳和电缆外周。

4.根据权利要求1所述的内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，其特征是，尾外壳为圆台形，其截面直径较大的一端固连尾罩端部。

5.根据权利要求4所述的内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，其特征是，尾外壳中部设有环槽；所述热缩管包括两个管径不同的热缩管，其中管径较大的热缩管热缩后一端嵌入所述环槽，另一端包裹尾罩朝向连接器的一端端部，管径较小的热缩管热缩后一端嵌入所述环槽，另一端包裹电缆。

6.根据权利要求1所述的内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，其特征是，尾外壳连接尾罩的一端端部设有环形凸台，凸台的外环直径与尾罩内腔直径相适应，使得所述凸台能够卡入尾罩内腔中。

7.根据权利要求1所述的内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，其特征是，尾罩与连接器之间为螺纹连接。

8.根据权利要求1所述的内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，其特征是，两压敏电阻本体相对设置于电缆与连接器电连接的导线两侧，各压敏电阻与尾外壳之间的最小距离小于1mm。

9.根据权利要求8所述的内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，其特征是，各压敏电阻本体外涂覆有硅橡胶层，各压敏电阻本体紧密贴合电缆与连接器电连接的导线。

10.根据权利要求1所述的内置压敏电阻的轨道交通电缆连接组件，其特征是，压敏电阻的引脚通过导线迂回地连接在电缆与连接器的连接端子相连的线路上。