[发明专利]内燃动力总成轴系扭矩测试方法及装置在审
| 申请号： | 201711386774.2 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN108120541A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 赵明;王兴民;赵新利;高峰;郭涛 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/13 | 分类号： | G01L5/13 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃动力总成轴系扭矩测试方法及装置，其中，方法包括：通过第一传感器获取固定于飞轮上的第一指针的第一转动信息；通过第二传感器获取联轴器被动端的第二指针的第二转动信息；且第一指针与第二指针之间具有第一预设角度；根据第一转动信息、第二转动信息和第一预设角度确定联轴器主动端与被动端的初始静扭角；通过第三传感器获取飞轮的第三转动信息；通过第四传感器获取联轴器被动端的第四转动信息；根据第三转动信息、第四转动信息确定扭角波动中间值；根据初始静扭角以及扭角波动中间值确定飞轮与联轴器被动端之间的相对扭角差，进而确定内燃机主轴输出端与发电机主轴输入端之间的扭矩值，使得测得的结果更加准确。 | ||
| 搜索关键词： | 转动信息 扭角 联轴器 飞轮 指针 内燃动力 扭矩测试 总成轴 传感器 预设 第二传感器 第一传感器 发电机主轴 内燃机主轴 角度确定 被动端 输出端 输入端 主动端 | ||
【主权项】：
一种内燃动力总成轴系扭矩测试方法，其特征在于，包括：通过第一传感器获取固定于飞轮上的第一指针的第一转动信息；通过第二传感器获取联轴器被动端的第二指针的第二转动信息；且内燃机主轴转动前，所述第一指针与所述第二指针之间具有第一预设角度；根据所述第一转动信息、所述第二转动信息和所述第一预设角度确定所述联轴器主动端与被动端的初始静扭角；通过第三传感器获取飞轮的第三转动信息；通过第四传感器获取联轴器被动端的第四转动信息；根据所述第三转动信息、所述第四转动信息确定扭角波动中间值；根据所述初始静扭角以及所述扭角波动中间值确定所述飞轮与所述联轴器被动端之间的相对扭角差，进而确定内燃机主轴输出端与发电机主轴输入端之间的扭矩值。
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