[发明专利]一种新能源汽车用的锂电池组

摘要

本发明涉及新能源汽车动力附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车用的锂电池组，其可以实现多组电池之间均匀散热，提高电池使用寿命；并且防止多组电池因外界撞击而导致连接部位松动情况，提高使用可靠性；包括保护壳、第一充电头和第一保护电路板，并且多组电池之间串联连接；包括多组导热片、两组散热扇和横拉杆，保护壳的右侧外壁的上端和下端分别设置有上出风口和下出风口，并且两组散热扇的输入端均与上出风口和下出风口连通；还包括上顶板、下顶板、上底板、下底板、两组第一螺纹杆、两组第二螺纹杆、两组第一螺母和两组第二螺母，设置有第一减震弹簧，上顶板和下底板之间、上底板和下底板之间均设置有橡胶减震垫。

主权项

1.一种新能源汽车用的锂电池组，现有的新能源汽车用的锂电池组包括保护壳（1）、第一充电头（2）和第一保护电路板（3），保护壳（1）内设置有工作腔，多组电池依次排列位于工作腔内，并且多组电池之间串联连接，多组电池上均设置有第一热敏开关和第一报警指示灯，并且多组电池均通过第一热敏开关与第一保护电路板（3）电连接，第一充电头（2）安装在保护壳（1）的左端侧壁上，并且第一充电头（2）通过变压器与多组电池的输入端电连接，保护壳（1）右侧外壁上还设置有第一放电口，并且第一放电口与多组电池的输出端电连接；其特征在于，包括多组导热片（4）、两组散热扇（5）和横拉杆（6），所述多组导热片（4）的一侧端面分别与在多组电池的前侧壁和后侧壁连接，并且多组导热片（4）之间设置有连接杆，所述连接杆的一端与多组导热片（4）的另一侧端面连接，连接杆的另一端均与所述横拉杆（6）连接，所述保护壳（1）左侧外壁的上端和下端分别设置有上进风口和下进风口，并且上出进口和下进风口均与工作腔连通，所述保护壳（1）的右侧外壁的上端和下端分别设置有上出风口和下出风口，并且上出风口和下出风口均与工作腔连通，所述两组散热扇（5）分别安装在保护壳（1）右侧外壁的上端和下端，并且两组散热扇（5）的输入端均与所述上出风口和下出风口连通，两组散热扇（5）的输出端与外界连通；还包括上顶板（7）、下顶板（8）、上底板（9）、下底板（10）、两组第一螺纹杆（11）、两组第二螺纹杆（12）、两组第一螺母（13）和两组第二螺母（14），所述上顶板（7）和下顶板（8）均位于保护壳（1）的上方，并且上顶板（7）和下顶板（8）的左右两侧均设置有通孔，所述通孔内还设置有第一减震弹簧，所述两组第一螺纹杆（11）的顶端自通孔的底端插入通孔连同减震弹簧的内部伸出至通孔顶端外界并分别于所述两组第一螺母（13）螺装连接，所述上底板（9）和下底板（10）均位于保护壳（1）的下方，并且上底板（9）和下底板（10）的左右两侧均设置有通孔，所述通孔内还设置有第二减震弹簧（15），所述两组第二螺纹杆（12）的顶端自通孔的底端插入通孔连同减震弹簧的内部伸出至通孔顶端外界并分别于所述两组第二螺母（14）螺装连接，所述上顶板（7）和下底板（10）之间、上底板（9）和下底板（10）之间均设置有橡胶减震垫（16）。