[发明专利]自动过载保护系统及其工作方法有效
申请号: | 201711389206.8 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN107986180B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 苏宁宁;郭元聪;刘华君;伍贤斌;陈胜广;付栋杰;王培懿 | 申请(专利权)人: | 青岛天时海洋石油装备有限公司 |
主分类号: | B66D1/58 | 分类号: | B66D1/58 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 谈敏 |
地址: | 266108 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供一种自动过载保护系统,包括液压泵、换向阀、安全阀、平衡阀、液压马达、刹车、绞车和油箱,所述油箱、所述液压泵、所述换向阀和所述液压马达组成开式回路,所述液压泵的出油口设有安全阀,所述液压马达驱动所述绞车,所述液压马达对应所述绞车上升动作的油口上设有所述平衡阀,所述绞车上设有所述刹车,所述绞车缠有钢丝绳并设有吊具,所述钢丝绳上设有拉力传感器,还包括设置在所述液压泵和所述换向阀之间的自动过载保护阀、补油油源和控制油源。本发明提供的自动过载保护系统,可以有效避免吊机因过载而导致损毁,特别适用于开式液压系统,同时可以集成恒张力和吊具停靠等功能,使的吊机功能更加全面,控制更加合理。 | ||
搜索关键词: | 自动 过载 保护 系统 及其 工作 方法 | ||
【主权项】:
一种自动过载保护系统,包括液压泵(1)、换向阀(2)、安全阀(3)、平衡阀(4)、液压马达(5)、刹车(6)、绞车(7)和油箱,所述油箱、所述液压泵(1)、所述换向阀(2)和所述液压马达(5)组成开式回路,所述液压泵(1)的出油口设有安全阀(3),所述液压马达(5)驱动所述绞车(7),所述液压马达(5)对应所述绞车(7)上升动作的油口上设有所述平衡阀(4),所述绞车(7)上设有所述刹车(6),所述绞车(7)缠有钢丝绳并设有吊具,所述钢丝绳上设有拉力传感器,其特征在于:还包括设置在所述液压泵(1)和所述换向阀(2)之间的自动过载保护阀(8)、补油油源(9)和控制油源(10),所述自动过载保护阀(8)的油口包括P口、T口、A口、B口、T1口、C1口、C2口和C3口,所述P口和A口连通,所述A口和B口之间设置有两通逻辑阀(11),所述两通逻辑阀(11)的油口包括a口、b口和x口,所述A口与所述a口连通,所述B口与所述b口连通,所述A口和所述B口还分别通过第一单向阀(12)连通所述x口,所述两通逻辑阀(11)的所述x口通过电磁换向阀(13)设有自动过载保护溢流阀(14),所述电磁换向阀(13)不得电时所述x口截止,所述电磁换向阀(13)得电时所述x口连通所述自动过载保护溢流阀(14),所述自动过载保护阀(8)的所述C2口与所述P口之间依次设有第一液控换向阀(15)、减压阀(16)和第二单向阀(17),所述第一液控换向阀(15)的弹簧位使所述减压阀(16)的入口连通所述T1口,所述第一液控换向阀(15)的控制位使所述减压阀(16)的入口连通所述C2口,所述自动过载保护阀(8)的所述T口与所述B口之间设有逻辑阀(19),所述逻辑阀(19)的控制油口通过第二液控换向阀(20)连通所述T1口,所述第二液控换向阀(20)的弹簧位使所述逻辑阀(19)的控制油口连通所述T1口,所述第二液控换向阀(20)的控制位使所述逻辑阀(19)的控制油口截止,所述第一液控换向阀(15)的液控口和所述第二液控换向阀(20)的液控口连通所述C3口,所述C3口通过补油电磁阀(18)连通所述C1口,所述补油电磁阀(18)不得电时所述C3口连通所述T1口,所述补油电磁阀(18)得电时所述C3口连通所述C1口,所述逻辑阀(19)在其控制油口截止时处于截止位,在其控制油口泄油时处于连通位,所述自动过载保护阀(8)的所述P口连通所述液压泵(1)的出油口、所述T口和所述T1口连通所述油箱,所述A口连通所述换向阀(2)的进油口,所述B口连通所述换向阀(2)的回油口,所述C1口连通所述控制油源(10),所述C2口连通所述补油油源(9),所述C3口连通所述平衡阀(4)的控制口和所述刹车(6)的释放口。
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