[发明专利]一种中转罐车实现单线铁路隧道混凝土快速输送的方法

摘要

一种中转罐车实现单线铁路隧道混凝土快速输送的方法，所述中转罐车包含有罐体、进料口、托轮装置、底架、横移装置、行走轮、电传动装置及出料口，先通过行走轮将所述中转罐车拖至衬砌模板台车附近而衬砌模板台车已位于待灌注隧道围岩施工处，将所述中转罐车的出料口与泵送机的入料口对接，而泵送机则通过管道与衬砌模板台车联接，当运输罐车进入施工处后即通过进料口向罐体内注入混凝土并得到快速储存，罐体注入混凝土过程中通过驱动电机的开启并通过小齿轮和大齿轮的相互啮合使罐体内注入的混凝土不产生凝固现象，同时中转罐车可以长时间停留在单线铁路隧道内并可以按照施工需求持续不断地向泵送机输送混凝土，实现单线铁路隧道混凝土快速输送。

主权项

1.一种中转罐车实现单线铁路隧道混凝土快速输送的方法，所述中转罐车包含有罐体(1a)、进料口(1b)、托轮装置(1c)、底架(1d)、横移装置(1e)、行走轮(1f)、电传动装置(1g)及出料口(1h)，其特征是：罐体的中部是中空圆柱体，其左端是中空短圆锥体，其右端是中空长圆锥体，罐体容积大于运输罐车容积；在所述中空圆柱体内配置联接有搅拌叶片，所述搅拌叶片呈等角对数螺旋线结构；在所述中空短圆锥体的左端配置联接有漏斗状的进料口，在所述中空长圆锥体的右端配置联接有出料口且在其大端面联接整圈大齿轮；底架呈长条凹槽状，在底架上方的左右两端分别配置联接两组托轮装置，每组托轮装置中的两对托轮成一定间距被联接在托轮架上，而所述托轮架则被联接在底架上方；在底架的左端联接电传动装置，电传动装置主要含有减速器、驱动电机、小齿轮，所述驱动电机与所述减速器的输入轴联接，所述减速器的输出轴联接所述小齿轮，将罐体安放在底架上方联接的两组托轮装置，所述小齿轮与所述大齿轮相互啮合；底架下方左右四角联接有各自独立的行走轮，而底架下方近中部联接有滑轨，所述滑轨上联接安装有横移装置，横移装置用于支撑负重罐体并防止行走轮移位；在单线铁路隧道施工时，先通过行走轮将所述中转罐车拖至衬砌模板台车(2)附近，此时衬砌模板台车已位于待灌注隧道围岩(3)施工处，然后打开横移装置使所述中转罐车保持相对固定，将所述中转罐车的出料口与泵送机(4)的入料口对接，而泵送机则通过管道与衬砌模板台车联接；当运输罐车(5)进入施工处后即通过进料口向罐体内注入混凝土并得到快速储存，随后运输罐车驶出确保了单线铁路隧道的畅通，实际上所述中转罐车、泵送机和衬砌模板台车构成了单线铁路隧道混凝土快速输送作业线，运输罐车只根据罐体内混凝土的储存量负责配送而已；在罐体注入混凝土过程中通过所述驱动电机的开启并通过所述小齿轮和所述大齿轮的相互啮合使罐体内注入的混凝土不产生凝固现象，同时中转罐车可以长时间停留在单线铁路隧道内并可以按照施工需求持续不断地向泵送机输送混凝土，泵送机再将混凝土泵送至衬砌模板台车的各个工作窗口进行模筑衬砌作业，实现单线铁路隧道混凝土快速输送。