[发明专利]一种新型管柱夹持装置在审
申请号: | 201711394143.5 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN107989561A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 徐晓桐;雷言河;邵信龙 | 申请(专利权)人: | 大连惠德自动化设备有限公司 |
主分类号: | E21B19/10 | 分类号: | E21B19/10;E21B19/14 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心21200 | 代理人: | 李晓亮 |
地址: | 116024 辽宁省大连市高*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种新型管柱夹持装置属于石油及天然气钻采设备领域,包括首链节、尾链节、中间链节、连接元件、动力元件、夹持元件、弹性张紧元件以及限位元件和紧固元件。首链节一端与动力元件通过紧固元件连接,另一端通过连接元件与中间链节连接;中间链节通过连接元件与中间链节或首尾链节连接;尾链节通过连接元件与动力元件铰接座连接,另一端与中间链节连接;各链节内侧平面上放置夹紧牙板,弹性张紧元件穿过各链节外侧凸出部分以使夹持机构始终保持类圆状。本发明油管壁所受夹紧力分布均匀;容易实现夹持自动化;方便油管夹持;提高夹持机构的可靠性;方便拆卸更换,可以通过更改链节数目并选择适当行程的油缸以适应不同尺寸的管柱。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 管柱 夹持 装置 | ||
【主权项】:
一种新型管柱夹持装置,其特征在于,所述的新型管柱夹持装置包括动力元件(1)、紧固元件(2)、连接元件(3)、多个中间链节(4)、夹持元件(5)、弹性张紧元件(6)、尾链节(7)、限位元件(8)、动力元件铰接座(9)、首链节(10);首尾链节(10、7)与多个中间链节(4)之间构成“C”型结构的夹持主体,夹持主体通过动力元件(1)实现加紧、松放;所述的首尾链节(10、7)的两端均采用铰接结构;首尾链节(10、7)的一端均通过连接元件(3)与中间链节(4)连接;首链节(10)的另一端与动力元件(1)通过首链节连接板12和首链节紧固元件11连接,动力元件(1)一端的两侧加工两个圆柱形凸台,用于与首链节(10)铰接配合,实现首链节(10)的转动;尾链节(7)的另一端通过连接元件(3)与动力元件铰接座(9)连接,动力元件铰接座(9)与动力元件(1)的杆件相连;所述的中间链节(4)同样两端采用铰接结构,通过连接元件(3)与其它中间链节(4)或首尾链节(10、7)连接;所述的首尾链节(10、7),中间链节(4)的内侧平面上均开有放置夹持元件(5)的槽,夹持元件(5)通过紧固元件(2)与各链节固接;首尾链节(10、7),中间链节(4)的外侧凸出部分的平面上均开孔,孔的截面形状依据弹性张紧元件(6)的截面形状而定,弹性张紧元件(6)依次穿过各个链节外侧的开孔,对各个链节施加向外的张力用于限制各链节的不确定转动,使夹持主体始终保持类圆状,保证管壁所受夹紧力分布均匀的同时保证管柱接箍安全通过;所述弹性张紧元件(6)的两端与限位元件(8)连接,通过限位元件(8)限制弹性张紧元件(6)从一端窜出。
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