[发明专利]一种车轮端面检测和校正装置

摘要

本发明公开了一种车轮端面检测和校正装置，由机架、自制气缸、检测系统、校正系统等组成，阻挡器先将车轮初步居中定位，气缸Ⅱ通过导柱Ⅱ使涨套下降，与车轮中心孔配合，三根伺服电动推杆调整基准板的姿态，使其与车轮法兰面贴平，缸杆拉动涨芯；气缸Ⅱ将车轮提升，伺服电机使其旋转；伺服电动缸Ⅱ通过导轨Ⅱ使百分表处于车轮轮缘端面下方，伺服电动缸Ⅰ通过导轨Ⅲ使百分表与车轮端面接触，此时即可检测车轮的端面跳动。本发明在使用中能够实现在线检测车轮端面跳动，并能够在线进行车轮端面校正。

主权项

1.一种车轮端面检测和校正装置，由机架（1）、气缸Ⅰ（2）、导柱Ⅰ（3）、导套Ⅰ（4）、固定板（5）、升降架Ⅰ（6）、导轨Ⅰ（7）、导轨Ⅱ（8）、伺服电动缸Ⅰ（9）、平移架（10）、导轨Ⅲ（11）、升降架Ⅱ（12）、百分表（13）、支撑板（14）、涨芯（15）、涨套（16）、基准板（17）、缸杆（18）、活塞（19）、缸体（20）、左仿形压块（21）、左压杆（22）、转环（23）、左导套（24）、活动板（25）、伺服电机（26）、伺服电动推杆（27）、升降板（28）、导柱Ⅱ（29）、导套Ⅱ（30）、左伺服电动缸（31）、气缸Ⅱ（32）、右伺服电动缸（33）、右导套（34）、右压杆（35）、右仿形压块（36）以及伺服电动缸Ⅱ（37）等所组成，其特征在于：固定板（5）固定在机架（1）上，四个导套Ⅰ（4）固定在固定板（5）上，与其配合的四根导柱Ⅰ（3）固定在升降架Ⅰ（6）下方；两个气缸Ⅰ（2）也固定在固定板（5）上，其输出端与升降架Ⅰ（6）的底部铰接；升降架Ⅰ（6）的两侧通过导轨Ⅰ（7）与机架（1）连接；支撑板（14）的前后两端固定在机架（1）上；检测系统包括：平移架（10）的底端通过导轨Ⅱ（8）安装在升降架Ⅰ（6）的底部上方；升降架Ⅱ（12）通过导轨Ⅲ（11）安装在平移架（10）的侧面；伺服电动缸Ⅰ（9）固定在平移架（10）的底板上，其输出端与升降架Ⅱ（12）连接；百分表（13）安装在升降架Ⅱ（12）上；伺服电动缸Ⅱ（37）固定在升降架Ⅰ（6）底部的上方，其输出端与平移架（10）相连。自制气缸包括：基准板（17）固定在缸体（20）下方；活塞（19）与缸体（20）内孔配合；缸杆（18）与活塞（19）连接；涨套（16）固定在基准板（17）下方，涨芯（15）固定在缸杆（18）的顶端，涨芯（15）外侧与涨套（16）的内侧配合；缸体（20）的顶端通过转环（23）安装在活动板（25）的下方；伺服电机（26）固定在活动板（25）上方，其输出端与缸体（20）的顶端连接；三根伺服电动推杆（27）的上端与升降板（28）的下端铰接，下端与活动板（25）的顶端铰接，且三根伺服电动推杆（27）均布在活动板（25）和升降板（28）之间；四根导柱Ⅱ（29）固定在升降板（28）上方，与其配合的四个导套Ⅱ（30）固定在机架（1）的顶端；气缸Ⅱ（32）也固定在机架（1）的顶端，其输出端与升降板（28）的顶端铰接；校正系统包括：左伺服电动缸（31）固定在机架（1）顶端左侧；左导套（24）固定在左伺服电动缸（31）的下方，与左压杆（22）配合；左压杆（22）的顶端与左伺服电动缸（31）的输出端连接，下端固定有左仿形压块（21）；右伺服电动缸（33）固定在机架（1）顶端右侧；右导套（34）固定在右伺服电动缸（33）的下方，与右压杆（35）配合；右压杆（35）的顶端与右伺服电动缸（33）的输出端连接，下端固定有右仿形压块（36）。