[发明专利]一种磁浮列车精确定位辅助装置及方法有效
| 申请号： | 201711397458.5 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN108146467B | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 徐杰;宗斌;王国润;尹逊政;周晓明;杜春晖;梁潇;许硕;孟军;宋永风 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院通信信号研究所;湖南磁浮技术研究中心有限公司;北京安润通电子技术开发有限公司;中国铁道科学研究院;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司;湖南磁浮交通发展股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L1/10 | 分类号： | B61L1/10;B61L25/02 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;郑哲 |
| 地址： | 100081 北京市海淀区大*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种磁浮列车精确定位辅助装置及方法，通过有效控制地面通信环线电磁场分布，结合车载环线天线为磁浮车辆提供基本定位，当车辆低速运行时，通过算法补偿，与车载信号系统配合，可计算出车辆进入通信窗口边界的准确时间点，进而推算出车辆在该时间点行驶的精确位置，为实现磁浮列车自动驾驶(ATO)功能，在站台区域精确定位停车，对位开/关车门和站台门提供保障；此外，该方案涉及的设备简单，成本低，检测准确，性能稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 精确 定位 辅助 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种磁浮列车精确定位辅助装置，其特征在于，包括：地面部分与车载部分；其中：地面部分，用于建立一个或多个符合要求的通信窗口，在通信窗口内产生电磁场信号；车载部分，用于在磁浮列车进入一个通信窗口内时，感应通信窗口的电磁场信号，并对电磁场信号进行解调处理，如果信息有效且校验正确，则判定磁浮列车进入相应通信窗口，从而实现基本定位；然后，由车载ATO系统采用补偿算法对基本定位结果进行补偿，从而实现精确定位。
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