[发明专利]混合动力汽车及电机控制器的IGBT过温保护方法、装置有效
| 申请号： | 201711404057.8 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN109962461B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 尹英豪;张鑫鑫;杜智勇;肖恺 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H7/20 | 分类号： | H02H7/20;H02H5/04 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车和用于混合动力汽车中电机控制器的IGBT过温保护方法、装置，其中，混合动力汽车包括发动机、动力电机、动力电池、与发动机相连的副电机、副电机控制器，方法包括以下步骤：获取副电机的转速，并获取副电机控制器中IGBT的温度；判断副电机的转速和副电机控制器中IGBT的温度是否满足继电器关断条件；如果副电机的转速和副电机控制器中IGBT的温度满足继电器关断条件，则控制继电器关断，该方法可以实现对电机控制器中IGBT的过温保护，能够避免电机控制器在三相短路状态下大电流损坏IGBT情况的发生，降低了硬件损坏概率，有助于保证整车行驶安全，且成本低，同时便于整车控制。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 电机 控制器 igbt 保护 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于混合动力汽车中电机控制器的IGBT过温保护方法，所述混合动力汽车包括发动机、动力电机、动力电池、与所述发动机相连的副电机、副电机控制器，所述发动机通过离合器将动力输出到所述混合动力汽车的车轮，所述动力电机用于输出驱动力至所述混合动力汽车的车轮，所述动力电池用于给所述动力电机供电，所述副电机与所述动力电池相连，所述副电机在所述发动机的带动下进行发电，所述副电机控制器通过继电器与所述副电机相连，所述方法包括以下步骤：获取所述副电机的转速，并获取所述副电机控制器中IGBT的温度；判断所述副电机的转速和所述副电机控制器中IGBT的温度是否满足继电器关断条件；如果所述副电机的转速和所述副电机控制器中IGBT的温度满足所述继电器关断条件，则控制所述继电器关断。
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