[发明专利]超长钢轨运输装置的卸载方法有效
申请号: | 201711405979.0 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108099927B | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 武进雄 | 申请(专利权)人: | 中车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B61D3/10 | 分类号: | B61D3/10;B61D3/16;B61D45/00;B61D47/00;B66C23/36;B66C13/22 |
代理公司: | 13120 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人: | 田甜 |
地址: | 051430 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供了一种超长钢轨运输装置的卸载方法,属于运输作业设施技术领域,超长钢轨运输装置包括依次串联的多个平车,多个平车的中部均设有用于吊装钢轨的L型悬臂起重机,L型悬臂起重机由控制系统控制,平车上设有用于固定钢轨的加固装置,所述钢轨沿平车长度方向分别设置于所述L型悬臂起重机的两侧;超长钢轨运输卸载方法是通过控制系统控制多个L型悬臂起重机同步吊装,利用L型悬臂起重机交替完成平车两侧的钢轨卸载,解决了在地铁隧道中有限的空间内,钢轨的自助卸轨问题,减少施工人员数量,降低人工成本,减轻工人的劳动强度,降低钢轨修建过程中基础成本的投入金额。 | ||
搜索关键词: | 起重机 平车 超长钢轨运输 钢轨 卸载 控制系统 吊装 设施技术领域 地铁隧道 固定钢轨 基础成本 加固装置 人工成本 依次串联 运输作业 卸轨 修建 施工 | ||
【主权项】:
1.超长钢轨运输装置的卸载方法,基于一种超长钢轨运输装置,该装置包括依次串联的多个平车,多个平车的中部均设有用于吊装钢轨的L型悬臂起重机,所述L型悬臂起重机由控制系统控制,其特征在于,所述控制系统包括发电机组以及和所述发电机组电连接的总闸箱以及多个和所述总闸箱电连接的分闸箱,多个所述L型悬臂起重机各设有一个所述分闸箱,所述平车上设有用于固定钢轨的加固装置,所述钢轨沿平车长度方向分别设置于所述L型悬臂起重机的两侧;所述L型悬臂起重机包括底座、立柱和悬臂,所述底座固定在所述平车的上表面,所述底座的长度与所述平车的宽度一致,所述立柱的下端与所述底座相连,所述立柱的上端与所述悬臂的一端转动相连,所述悬臂上设有移动小车,所述移动小车下部设有用于吊装钢轨的电葫芦,所述电葫芦与所述控制系统相连;所述超长钢轨运输装置,包括如下卸载方法:/nA.首先,拆除所述加固装置;/nB.通过所述控制系统控制多个所述L型悬臂起重机同时动作:在串联连接的多个所述平车上并排放置多根钢轨,将所述L型悬臂起重机的电葫芦移动至所述平车的外侧第一根钢轨的正上方,按住电动葫芦下降键使其下端钢轨吊钳固定钢轨,然后按住电动葫芦上升键,使钢轨底面升高至高于所述加固装置上平面时,停止上升,移动电动葫芦至平车外侧,使钢轨下降至地面为止,再次按住电动葫芦下降键,将钢轨卸载至地面;/nC.卸载第一根钢轨后,按住所述L型悬臂起重机的电动葫芦上升键,使电动葫芦的钢轨吊钳高于加固装置上平面时,移动电动葫芦至平车上的第二根钢轨的正上方,采用步骤B中卸载第一根钢轨的操作步骤完成第二根钢轨的卸载任务;/nD.第二根钢轨卸载后,将电动葫芦下端的钢轨吊钳高于加固装置的上平面时,将L型悬臂起重机的悬臂旋转180°并固定悬臂,采用步骤B、C中卸载第一根钢轨及第二根钢轨的操作步骤完成该侧钢轨的卸载任务;/nE.再将L型悬臂起重机的悬臂旋转180°并固定悬臂,采用步骤B、C中卸载第一根钢轨及第二根钢轨的操作步骤卸载该侧剩余的钢轨,卸载完毕后,将钢轨吊钳上升至最高点,并将电动葫芦移动至距悬臂最近的位置处;最后将加固装置复位。/n
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