[发明专利]一种利用泊松效应缓解路基冻胀变形的处治方法有效
申请号: | 201711407543.5 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108333324B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 李军;高永强;徐剑宇;高贝 | 申请(专利权)人: | 神华集团有限责任公司;中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 |
主分类号: | G01N33/24 | 分类号: | G01N33/24;E01C3/04;E02D31/14 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 严政;刘依云 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及路面抗冻设计领域,公开了一种缓解路基冻胀变形的处治方法。该方法包括以下步骤:(1)在待处治的路段采集路基土样;(2)根据以下过程确定所述路基土样的最佳孔洞率:测试所述路基土样的最优含水率和最大干密度,根据测得的最优含水率和最大干密度确定所述路基土样的压实度,然后根据该压实度将所述路基土样制成一系列开设有孔洞的筒状样品,测试这些筒状样品的冻胀率,选取冻胀率低于3%的筒状样品并计算其孔洞率,将其定为所述路基土样的最佳孔洞率;(3)按照步骤(2)确定的最佳孔洞率在所述待处治的路段的路基基床上表面垂直向下开设孔洞。该方法可以有效地利用孔洞的泊松效应缓解路基冻胀变形。 | ||
搜索关键词: | 一种 利用 效应 缓解 路基 冻胀 变形 处治 方法 | ||
【主权项】:
1.一种缓解路基冻胀变形的处治方法,该方法包括以下步骤:(1)在待处治的路段采集路基土样;(2)根据以下过程确定所述路基土样的最佳孔洞率:测试所述路基土样的最优含水率和最大干密度,根据测得的最优含水率和最大干密度确定所述路基土样的压实度,然后根据该压实度将所述路基土样制成一系列开设有孔洞的筒状样品,测试这些筒状样品的冻胀率,选取冻胀率低于3%的筒状样品并计算其孔洞率,将其定为所述路基土样的最佳孔洞率;(3)按照步骤(2)确定的最佳孔洞率在所述待处治的路段的路基基床上表面垂直向下开设孔洞。
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