[发明专利]由风力机驱动的基于开式斯特林循环的海水淡化系统在审
| 申请号： | 201711416099.3 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN109956509A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 郑彦捷;郑宏飞;马兴龙 | 申请（专利权）人： | 北京佑陆科技有限公司 |
| 主分类号： | C02F1/04 | 分类号： | C02F1/04;C02F103/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 北京市海淀区中关*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种由风力机驱动的基于开式斯特林循环的海水淡化系统，属于海水淡化领域。该系统主要由风车叶片、风力传动轮、双缸活塞式斯特林压气机、单向阀和蒸发水箱组成。在该系统中，利用风力驱动的风力传动轮将风能转化为机械能，驱动双缸活塞式斯特林压气机。水蒸汽作为工质在右气缸内被压缩，压缩功转换成热能，蒸汽温度升高。高温蒸汽被送入蒸发水箱中的盘管内，遇蒸发水箱中的冷海水冷凝成淡水，经节流阀从淡水出口流出，从而实现海水淡化。蒸汽冷凝放出的热量加热蒸发水箱内的海水，使其蒸发产生水蒸汽，上升至压气机的左气缸中，作为下一循环的工质。本发明无需电能驱动，不受昼夜制约，仅需风能即可全天候稳定地淡化海水。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸发水箱 压气机 海水淡化系统 风力传动轮 双缸活塞式 斯特林循环 风力机 水蒸汽 驱动 机械能 海水 海水淡化领域 淡水出口 电能驱动 风车叶片 风力驱动 风能转化 高温蒸汽 海水淡化 加热蒸发 蒸汽冷凝 单向阀 节流阀 冷海水 压缩功 右气缸 左气缸 水箱 盘管 风能 蒸汽 送入 蒸发 流出 淡化 压缩 转换 制约 | ||
【主权项】：
1.一种由风力驱动的基于开式斯特林循环的海水淡化系统，其特征在于，主要由如下部分构成：风力传动轮(2)、传动轴(3)、双缸活塞式斯特林压气机、蒸发水箱(12)、换热盘管(10)、节流阀(13)，以及3至多个单向阀。各部分链接关系为：由风力驱动的风力传动轮(2)与传动轴(3)相链接，传动轴(3)带动双缸活塞式斯特林压气机上的活塞连杆(4)，连杆(4)驱动活塞上下运动；右气缸(8)上的右活塞(5)压缩气缸内的水蒸气做功获得热能，使得缸内水蒸气的温度和压力升高；右气缸(8)外壁包裹有保温层(6)，使得缸内热量难以从气缸壁散失；右气缸(8)下方经单向阀1(9)与蒸发水箱(12)中的换热盘管(10)相连；蒸发水箱(12)中装有海水，用于冷凝换热盘管(10)内高温高压水蒸气；水蒸气冷凝成淡水后，顺着换热盘管(10)，经节流阀(13)从蒸发水箱(12)底部的淡水出口管(14)流出；水蒸气冷凝释放的潜热加热蒸发水箱(12)中的海水，加速海水表面的蒸发；海水蒸发出的水蒸气通过蒸发水箱(12)上方管道经单向阀2(17)进入左气缸(19)内；左气缸(19)和右气缸(8)之间经单向阀3(20)由管道相连。
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