[发明专利]湿式双离合器滑摩极限工况及冷却流量需求分析方法有效
| 申请号： | 201711417691.5 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN108363826B | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 赵力;涂培章;曾俊林;程荣振;袁峥正 | 申请（专利权）人： | 博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;F16D48/02;G06F119/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人： | 刘晓芳 |
| 地址： | 315100 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种湿式双离合器滑摩极限工况及冷却流量需求分析方法，包括步骤：确定整车及变速器信息以及整车工况定位信息；对湿式双离合器滑摩极限工况进行分类，确定每类滑摩极限工况下的油门开度；根据湿式双离合器物理信息以及上述变速器信息、整车工况定位信息建立汽车纵向动力学行驶模型；在汽车纵向动力学行驶模型中输入不同滑摩极限工况对应的输入信息，获取不同滑摩极限工况下离合器摩擦片表面温度以及离合器冷却润滑油出口油温；根据离合器摩擦片表面温度以及离合器冷却润滑油出口油温判断不同滑摩极限工况下所需润滑冷却油的冷却油量。该方法模拟仿真成本低、速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 湿式双 离合器 极限 工况 冷却 流量 需求 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.湿式双离合器滑摩极限工况及冷却流量需求分析方法，其特征在于，所述方法包括步骤：S1、确定整车及变速器信息以及整车工况定位信息；S2、对湿式双离合器滑摩极限工况进行分类，确定每类滑摩极限工况下的油门开度；S3、根据湿式双离合器物理信息以及上述变速器信息、整车工况定位信息建立汽车纵向动力学行驶模型；S4、在汽车纵向动力学行驶模型中输入不同滑摩极限工况对应的输入信息，获取不同滑摩极限工况下离合器摩擦片表面温度以及离合器冷却润滑油出口油温；S5、根据所述离合器摩擦片表面温度以及所述离合器冷却润滑油出口油温判断不同滑摩极限工况下所需润滑冷却油的冷却油量。
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