[发明专利]铝制行李架表面漆膜结合力增加工艺

摘要

本发明公开了铝制行李架表面漆膜结合力增加工艺，包括原料选择和结合力增加工艺两个部分，主原料：超细碳酸钙、微细级滑石粉、二氧化硅多孔粉石英、硫酸钡、硅灰石；结合力增加辅料：偶联剂和附着力促进树脂，并通过结合力增加工艺的步骤进行处理：步骤一：铝制行李架除锈处理；步骤二：铝制行李架打磨除湿处理；步骤三：漆膜高结合力原料制作及过滤；步骤四：漆膜涂抹烘干处理；步骤五：漆膜冷却处理，可以提高铝制行李架的表层的洁净度，有利于提高油漆的结合力。 1

主权项

1.铝制行李架表面漆膜结合力增加工艺，包括原料选择和结合力增加工艺两个部分，其特征在于：主原料：超细碳酸钙、微细级滑石粉、二氧化硅多孔粉石英、硫酸钡、硅灰石；结合力增加辅料：偶联剂和附着力促进树脂，并通过结合力增加工艺的步骤进行处理：

步骤一：铝制行李架除锈处理；

步骤二：铝制行李架打磨除湿处理；

步骤三：漆膜高结合力原料制作及过滤；

步骤四：漆膜涂抹烘干处理；

步骤五：漆膜冷却处理。

2.根据权利要求1所述的铝制行李架表面漆膜结合力增加工艺，其特征在于：所述铝制行李架除锈处理对铝制行李架通过酸洗除锈的方式，将铝制行李架放置于酸洗液中进行清洗，将酸洗液的溶液调配为HP值4，浸泡3‑5小时进行除锈处理。

3.根据权利要求1所述的铝制行李架表面漆膜结合力增加工艺，其特征在于：所述铝制行李架打磨除湿处理将除锈完成后的铝制行李架通过喷砂打磨处理，对铝制行李架表层进行打磨光滑，然后通过自然风干的方式将铝制行李架的水分进行除湿处理。

4.根据权利要求1所述的铝制行李架表面漆膜结合力增加工艺，其特征在于：所述漆膜高结合力原料制作及过滤，超细碳酸钙的晶体大小控制在0.1um～1um范围内，微细级滑石粉的粒度控制在‑20um～‑10um范围内，对主原料采用细致化的结构，可以提高漆膜的密度和结合力，自然粒径细（0.5μm左右），颗粒分布均匀，其表面全是纳米级的介孔，平均孔径约为8.8nm，多孔粉石英表面含有一定数量的羟基（‑OH）‑硅醇，作为极性官能团，用于粉末涂料中有助于提高产品的附着力和粘结性。

5.另一方面，由于羟基的存在，更容易通过偶联剂表面处理，增加其交联、补强的作用，增加产品的物理力学性能又可提高涂膜的拉伸强度，将超细碳酸钙、微细级滑石粉、二氧化硅多孔粉石英、硫酸钡和硅灰石进行融合处理，然后结合力增加辅料，利用偶联剂和附着力促进树脂，通过偶联剂提高漆膜的结合度，然后附着力促进树脂LTW是一种特殊变性树脂，能防止银粉漆中银粉的脱落且不会变黑，并能提高漆膜的硬度和抗刮性，具有广泛的相容性，用于改善不同基料对金属和无机物以及某些塑料附着力涂料的内层附着力，然后将融合液进行过滤处理，将内部的杂质进行过滤处理。

6.根据权利要求1所述的铝制行李架表面漆膜结合力增加工艺，其特征在于：所述漆膜涂抹烘干处理，将处理好的铝制行李架进行喷漆处理，通过喷漆装置对铝制行李架进行喷漆，喷漆完成后通过加热风机对铝制行李架进行烘干处理。

7.根据权利要求1所述的铝制行李架表面漆膜结合力增加工艺，其特征在于：所述漆膜冷却处理，将烘干加热过的铝制行李架进行风力冷却的方式进行冷却处理。