[发明专利]基于卫星定位行驶记录仪终端的车流监控方法

摘要

本发明涉及交通管理技术领域，提供了一种基于卫星定位行驶记录仪终端的车流监控方法，可以根据路口处的车流量和行人数进行红绿灯的调整，以达到疏通路口的目的，包括以下内容：S1、车辆统计：S2、人数统计：统计系统的人数采集模块对路口的行人进行拍摄，处理模块对拍摄信息进行数量得到人数信息，该人数信息被存储在统计系统的存储模块内S3、路况统计和S4：路灯控制。

主权项

1.基于卫星定位行驶记录仪终端的车流监控方法，其特征在于：包括以下内容：S1、车辆统计：S1-1、行车记录仪终端对车辆进行导航，在车辆经过路口处安装的测量系统时，测量系统的读写器读取行车记录仪终端上安装的RFID标签的识别码数据；S1-2、在读写器读取到一次识别码数据时，测量系统的计数模块计数一次，并发送计数信息到统计模块；S1-3、处理模块根据统计模块中的计数信息生产车辆的数量信息，存储模块对该数量信息进行存储；S2、人数统计：人数采集模块对路口的行人进行拍摄，处理模块对拍摄信息进行数量得到人数信息，该人数信息被存储在存储模块内；S3、路况统计：S3-1、存储模块预存有车辆标准值，处理模块将存储模块内存储的数量信息与预存的车辆标准值进行比较，在数量信息大于等于车辆标准值时，输出第一拥堵信号到比较模块，在数量信息小于车辆标准值时，输出第一通畅信号到比较模块；S3-2、存储模块还预存有人数标准值，处理模块将存储模块内存储的人数信息与人数标准值进行比较，在人数信息大于等于人数标准值时，输出第二拥堵信号到比较模块；在人数信息小于人数标准值时，输出第二通畅信号到比较模块；S4：路灯控制：S4-1、比较模块对接收到的处理模块发送的两个信号进行比较，在接收到的两个信号为第一拥堵信号和第二拥堵信号时，比较模块向红绿灯的控制系统输出控制红绿灯正常运行的第一通行信号；S4-2、在接收到的两个信号为第一拥堵信号和第二通畅信号时，比较模块向红绿灯的控制系统输出控制红绿灯转动到绿灯亮的第一变化信号；S4-3、在接收到的两个信号为第一通畅信号和第二拥堵信号时，比较模块向红绿灯的控制系统输出控制红绿灯转动红灯亮的第二变化信号；S4-4、在接收到的两个信号为第一通畅信号和第二通畅信号时，比较模块向红绿灯的控制系统输出控制红绿灯正常运行的第二通行信号。