[发明专利]一种车辆的防误踩油门安全装置的工作方法

摘要

一种车辆的防误踩油门安全装置的工作方法，包括油箱、过滤器、液压泵、安全阀、停车制动阀、停车液压缸、停车制动器、气包、选挡换向阀和选挡气缸，还包括油门控制机构、主控制器、电磁气阀、气控液压阀和气控气阀，所述油门控制机构和电磁气阀均与主控制器电连接，所述电磁气阀的进气口P口与气包连通，电磁气阀的执行口A口分别通过两气通道与气控液压阀的气控口K口和气控气阀的气控口K口连通，所述气控液压阀设置在停车制动阀的执行口A口至停车液压缸的有杆腔的油通道上，所述气控气阀设置在选档换向阀的执行口B口到选档气缸的有杆腔的气通道上。本发明的车辆的防误踩油门安全装置可使驾驶员误踩油门时车辆自动切换到空挡并自动拉手刹。

主权项

1.一种车辆的防误踩油门安全装置的工作方法，该安全装置包括油箱（1）、过滤器（2）、液压泵（3）、安全阀（4）、停车制动阀（5）、停车液压缸（6）、停车制动器（7）、气包（8）、选挡换向阀（9）和选挡气缸（10），所述停车制动器（7）包括动片（7－1）和静片（7－2），所述停车液压缸（6）的活塞杆（6-1）与停车制动器（7）的动片（7－1）固定连接，所述液压泵（3）的进油口通过过滤器（2）与油箱（1）连通，液压泵（3）的出油口与停车制动阀（5）的进油口P口连通，所述选档换向阀（9）的进气口P口与气包（8）连通，选档换向阀（9）的执行口A口与选档气缸（10）的无杆腔连通，所述安全阀（4）设置在液压泵（3）的出油口至油箱（1）的油通道上，还包括油门控制机构（20）、主控制器（11）、电磁气阀（12）、气控液压阀（13）和气控气阀（14），所述油门控制机构（20）和电磁气阀（12）均与主控制器（11）电连接，所述电磁气阀（12）的进气口P口与气包（8）连通，电磁气阀（12）的执行口A口分别通过两气通道与气控液压阀（13）的气控口K口和气控气阀（14）的气控口K口连通，所述气控液压阀（13）的进油口P口与停车制动阀（5）的执行口A口连通，气控液压阀（13）的执行口A口与停车液压缸（6）的有杆腔连通，所述气控气阀（14）的进气口P口与选档换向阀（9）执行口B口连通，气控气阀（14）的执行口A口与选档气缸（10）的有杆腔连通；其工作方法为：（1）由于驾驶员误踩油门控制机构的第一油门踏板或第二油门踏板时，主控制器控制电磁气阀通电，电磁气阀的进气口P口与执行口A相通，气包中的压力气体进入气控液压阀的气控口K口，这样气控液压阀的执行口A口与油箱相通，停车液压缸中的压力油回油箱，停车液压缸在弹簧力的作用下由活塞杆带动停车制动器的动片与静片结合，因此车辆就具有停车制动，即车辆自动拉手刹；（2）由于驾驶员误踩油门控制机构的第一油门踏板或第二油门踏板时，主控制器控制电磁气阀通电，电磁气阀的进气口P口与执行口A相通，气包中的压力气体进入气控气阀的气控口K口，气控气阀的执行口A口与大气相通，正常情况下此时车辆挂在前进挡上，即选档换向阀执行口A口与大气相通，这时，由于气控气阀14执行口A口与大气相通，这样选挡气缸10的有杆腔与无杆腔均与大气相通，因此车辆挂在空挡，也即车辆可自动切换到空挡。