[发明专利]一种空中飞机身份鉴别方法有效
申请号: | 201711428615.4 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108173837B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 蒋千军 | 申请(专利权)人: | 四川九洲电器集团有限责任公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04W12/06;H04L9/32 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 詹永斌 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种空中飞机身份鉴别方法,包括以下步骤:各飞机节点预置身份鉴别区块信息体,所述身份鉴别区块信息体是每个飞机唯一的标识;未知飞机节点N向已知集群节点A发起身份鉴别连接请求,所述已知集群由相互认证的飞机节点组成;已知集群节点A接收未知飞机节点N的身份认证发起信息,并对未知飞机节点N进行验证鉴别;如果验证鉴别不通过,则认证不通过,拒绝连接,如果验证鉴别通过,则认证通过,建立未知飞机节点N与已知集群节点A的连接关系。 | ||
搜索关键词: | 一种 空中 飞机 身份 鉴别方法 | ||
飞机节点预置信息,预置的信息包括各飞机节点的身份鉴别区块信息体,所述身份鉴别区块信息体是每个飞机唯一的标识;
未知飞机节点N向已知集群节点A发起身份鉴别连接请求,所述已知集群由相互认证的飞机节点组成;
已知集群节点A接收未知飞机节点N的身份鉴别发起信息,并对未知飞机节点N进行认证鉴别;
如果认证不通过,则拒绝连接,如果认证通过,则建立未知飞机节点N与已知集群节点A的连接关系。
2.根据权利要求1所述的一种空中飞机身份鉴别方法,其特征在于,所述身份鉴别区块信息体包括飞机ID、头哈希、父哈希、注册时间戳、随机数和飞机的特征内容。3.根据权利要求2所述的一种空中飞机身份鉴别方法,其特征在于,所述已知集群中相互认证的飞机节点的区块与区块之间通过父哈希建立对应的连接关系,构建认证区块连接体链,所述已知集群中的每个飞机节点均存储有该认证区块连接体链。4.根据权利要求3所述的一种空中飞机身份鉴别方法,其特征在于,已知集群节点A对未知飞机节点N进行认证鉴别,包括以下步骤:已知集群节点A从所述身份鉴别发起信息中提取出飞机ID和加密签名内容,通过哈希计算得到未知飞机节点N的哈希值;
已知集群节点A从预置的信息中获取未知飞机节点N的身份鉴别发起信息里的内容,通过哈希计算得到未知飞机节点N预置的哈希值;
使用未知飞机节点N预置的哈希值对根据提取出的信息计算的哈希值进行认证鉴别。
5.根据权利要求4所述的一种空中飞机身份鉴别方法,其特征在于,所述加密签名内容通过认证区块连接体链的私钥和公钥获得。6.根据权利要求3所述的一种空中飞机身份鉴别方法,其特征在于,建立未知飞机节点N与已知集群节点A的连接关系后,还执行以下步骤:已知集群中其他的节点对所述连接关系进行复验认可;
如果其中某一个其他的节点不认可该连接关系,则未知节点N的整个身份鉴别连接过程失效,认证区块连接体链回退至先前状态;
如果所有其他的节点均认可该连接关系,则更新认证区块连接体链。
7.根据权利要求6所述的一种空中飞机身份鉴别方法,其特征在于,所述更新认证区块连接体链包括:未知飞机节点N将认证区块连接体链中最后一个区块的头哈希写入其身份鉴别区块信息体中,形成未知飞机节点N的身份鉴别区块信息体中的父哈希;
未知飞机节点N对其身份鉴别区块信息体进行哈希计算,并将该哈希计算值写入其身份鉴别区块信息体中,形成未知飞机节点N的身份鉴别区块信息体中的头哈希。
8.根据权利要求6‑7任一项所述的一种空中飞机身份鉴别方法,其特征在于,如果其中某一个其他的节点不认可该连接关系,已知集群将未知飞机节点N标记为伪装飞机或者其他未注册飞机节点;如果所有其他的节点均认可该连接关系,已知集群将未知飞机节点N标记为已知,添加至已知集群,命名为已知集群节点N,更新已知集群节点集。
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