[发明专利]一种汽轮机排汽缸的温度控制系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种汽轮机排汽缸的温度控制系统及其控制方法。该温度温控系统是当汽轮机在超低负荷运行时，将凝结水作为减温喷水水源，由喷水减温主控制器根据排汽温度检测装置测出的温度，调节减温喷水主调节阀开度的大小，将冷却水由减温喷水装置喷入低压缸入口流道实现降低排汽温度的效果。对比传统低压排汽缸喷水减温系统，本发明实现了减温喷水量的闭环控制，并且避免了传统喷水减温装置因减温喷水回流至低压缸末级而引起的末级叶片根部水蚀，在降低低压排汽缸温度的同时，保证了汽轮机在低负荷运行时的可靠性和安全性。

主权项

1.一种汽轮机排汽缸的温度控制系统，其特征在于，包括中压缸、低压缸、低压排汽缸、凝汽器、凝汽器热阱、凝结水泵组、减温喷水调节阀组、排汽温度检测装置、喷水减温主控制器、减温喷水装置、低压缸入口流道；所述低压缸、低压排汽缸、凝汽器和凝汽器热阱按照从上到下的位置排列，所述排汽温度检测装置位于低压排气缸的缸壁，所述凝汽器通过管道连接凝结水泵组，所述凝结水泵组包括凝结水泵A、凝结水泵B和凝结水泵C并联而成，所述凝结水泵组的另一端连接减温喷水调节阀组，所述减温喷水调节阀组包括减温喷水主调节阀、减温喷水主调节阀前隔离阀、减温喷水主调节阀后隔离阀和减温喷水紧急喷水截止阀，所述减温喷水主调节阀后隔离阀、减温喷水主调节阀、减温喷水主调节阀前隔离阀依次排列串联布置，再与减温喷水紧急喷水截止阀并联构成减温喷水调节阀组，所述减温喷水主调节阀前隔离阀以及减温喷水主调节阀后隔离阀正常运行时保持常开，所述减温喷水主调节阀前隔离阀以及减温喷水主调节阀后隔离阀在减温喷水主调节阀拆下维护前保持关闭，所述减温喷水调节阀组的另一端通过管道与减温喷水装置连通，所述减温喷水装置位于低压缸入口流道内，所述减温喷水主调节阀由喷水减温主控制器控制。