[发明专利]一种基于射流的降低旋翼噪声的方法及系统有效

专利信息
申请号: 201711432398.6 申请日: 2017-12-26
公开(公告)号: CN108021772B 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 史勇杰;陈华健;贺祥;徐国华 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G06F30/23 分类号: G06F30/23;G06F30/15;G06F119/10
代理公司: 北京高沃律师事务所 11569 代理人: 王戈
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开一种基于射流的降低旋翼噪声的方法及系统。该方法包括:获取直升机的旋翼参数和工作参数;获取观测点处的第一旋翼厚度噪声特性;获得所述观测点处的多个第二旋翼厚度噪声特性;确定目标函数,所述目标函数为使得所述观测点的降噪区域面积最大的函数;根据所述目标函数,确定施加外力的分布位置;根据声场对消方法,确定所述外力的数值;采用CFD数值模拟方法确定射流参数与外力的函数关系;根据所述射流参数与外力的函数关系及所述外力的数值,确定所述分布位置的射流参数;根据所述射流参数对所述分布位置处施加射流,以降低直升机的旋翼噪声。本发明提供的方法及系统,可以显著增加旋翼厚度噪声的降噪区域面积,提高降噪效果。
搜索关键词: 一种 基于 射流 降低 噪声 方法 系统
【主权项】:
1.一种基于射流的降低旋翼噪声的方法,其特征在于,所述方法包括:获取直升机的旋翼参数和工作参数;根据所述旋翼参数和所述工作参数获取观测点处的第一旋翼厚度噪声特性;所述第一旋翼厚度噪声特性为无外力条件下直升机的旋翼厚度噪声特性;获得所述观测点处的多个第二旋翼厚度噪声特性;不同的第二旋翼厚度噪声特性为在直升机桨叶端部、四分之一弦线处的不同位置施加外力后所述观测点处的旋翼厚度噪声特性;确定目标函数,所述目标函数为使得所述观测点的降噪区域面积最大的函数;根据所述目标函数,确定施加外力的分布位置;根据声场对消方法,确定所述外力的数值;采用CFD数值模拟方法确定射流参数与外力的函数关系;所述射流参数包括射流速度、喷射面积和展/弦向位置;根据所述射流参数与外力的函数关系及所述外力的数值,确定所述分布位置的射流参数;根据所述射流参数对所述分布位置处施加射流,以降低直升机的旋翼噪声。
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