[发明专利]无油涡旋式汽车空气压缩机

摘要

本发明提供的一种无油涡旋式汽车空气压缩机，包括钣金底板，电机组件、单向阀结构组件、导风罩和动托盘组件，电机组件和单向阀结构组件固定在钣金底板上，动托盘组件与电机组件连接。电机组件包括电机外壳，电机外壳内设有电机、轴承支架，电机与轴承支架连接，动托盘组件上设有偏心小轴，偏心小轴设置在动托盘组件与轴承支架连接处。电机内设有主轴、定子和转子，电机通电带动主轴转动，主轴带动动托盘组件转动，导风罩设置在电机外壳尾部。本发明公开的一种无油涡旋式汽车空气压缩机，单向阀结构采用分离式设计，解决了由于组件温度过高造成表面压力表和传感器精度误差过大以及安全阀受温度高导致气流流失的问题。

主权项

1.一种无油涡旋式汽车空气压缩机，其特征在于：包括钣金底板(1)，电机组件(2)、单向阀结构组件(3)、导风罩(4)和动托盘组件(5)，所述电机组件(2)和单向阀结构组件(3)固定在所述钣金底板(1)上，所述动托盘组件(5)与所述电机组件(2)连接；所述电机组件(2)包括电机外壳(21)，所述电机外壳(21)内设有电机(22)、轴承支架(23)，所述电机(22)与所述轴承支架(23)连接，所述动托盘组件(5)上设有偏心小轴(51)，所述偏心小轴(51)设置在所述动托盘组件(5)与轴承支架(23)连接处；所述电机(22)内设有主轴(221)、定子(222)和转子(223)，所述轴承支架(23)的中心设有容主轴(221)穿过的通孔Ⅰ(231)，在通孔Ⅰ(231)的周围布设有容偏心小轴(51)穿过的通孔Ⅱ(232)；所述电机外壳(21)的中心设有容纳主轴(221)穿过的通孔Ⅲ(211)，在电机外壳(21)的内部设置有容纳定子(222)和转子(223)的圆孔(212)，所述轴承支架(23)套接于电机外壳(21)内侧，将定子(222)和转子(223)限制于电机外壳(21)内；所述电机(22)通电带动所述主轴(221)转动，所述主轴(221)带动所述动托盘组件(5)转动；所述导风罩(4)设置在所述电机外壳(21)尾部；所述单向阀结构组件(3)与所述动托盘组件(5)连接，所述单向阀结构组件(3)包括独立单向阀(31)、气路块(32)和缓冲铜管(33)，所述缓冲铜管(33)一端与所述独立单向阀(31)连接，所述缓冲铜管(33)另一端与所述气路块(32)连接；所述缓冲铜管(33)两端分别设有第一直通卡套(34)和第二直通卡套(35)，所述缓冲铜管(33)一端通过第一直通卡套(34)与所述独立单向阀(31)连接，所述缓冲铜管(33)另一端通过第二直通卡套(35)与所述气路块(32)连接。