[发明专利]一种由人字形齿轮构成的电动汽车两挡变速装置在审
| 申请号： | 201711442130.0 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108194581A | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 陈奇;姚志刚;李旭辉;尹延国;代华强;马余伟;邹灵思 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | F16H3/085 | 分类号： | F16H3/085;F16H57/023 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种由人字形齿轮构成的电动汽车两挡变速装置，该变速装置由电动汽车电机，离合器组，齿轮组，动力输入轴、一挡中间轴、二挡中间轴、输出轴和带主减速的差速器组成，本发明的电动汽车两挡变速装置采用两组平行轴齿轮传动系统，通过离合器的结合实现电动汽车的换挡，且两组平行轴齿轮传动系统为空间轮系布置结构，具有结构紧凑的优点；本发明的电动汽车两挡变速装置所使用的齿轮均为人字形齿轮，其具有传递功率高、运转平稳、噪音低、轴向力能够抵消等优点。本发明对于扩充电动汽车变速器形式、提高电动车爬坡能力和复杂路况的通过能力等具有实际应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 变速装置 平行轴齿轮传动 人字形齿轮 中间轴 两组 电动汽车电机 动力输入轴 布置结构 复杂路况 空间轮系 离合器组 爬坡能力 通过能力 字形齿轮 变速器 电动车 离合器 换挡 差速器 齿轮组 输出轴 轴向力 主减速 齿轮 二挡 一挡 抵消 噪音 运转 传递 应用 | ||
【主权项】：
1.一种由人字形齿轮构成的电动汽车两挡变速装置，包括电动汽车电机(1)，齿轮组，离合器组，动力输入轴(Ⅰ)、一挡中间轴(Ⅱ)、二挡中间轴(Ⅲ)、输出轴(Ⅳ)和带主减速的差速器；其中所述齿轮组包括人字形主动齿轮(2)、人字形一挡左齿轮(3)、人字形二挡左齿轮(4)、人字形一挡右齿轮(5)、人字形二挡右齿轮(6)及人字形从动齿轮(7)，且所述齿轮组中的齿轮均采用人字形齿轮；所述离合器组包括一挡离合器(C1)、二挡离合器(C2)；所述电动汽车电机(1)与所述输入轴(Ⅰ)固联，所述输入轴(Ⅰ)与人字形主动齿轮(2)固联，所述人字形一挡左齿轮(3)和所述人字形二挡左齿轮(4)均与所述人字形主动齿轮(2)啮合，所述一挡中间轴(Ⅱ)固联所述人字形一挡左齿轮(3)，所述人字形一挡右齿轮(5)和人字形二挡右齿轮(6)均与所述人字形从动齿轮(7)啮合，所述二挡中间轴(Ⅲ)固联所述人字形二挡左齿轮(4)。
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