[发明专利]一种汽车防撞结构

摘要

本发明公开了一种汽车防撞结构，包括第一吸能机构、第二吸能机构，防撞梁的上方一端设置有第一吸能机构，且防撞梁的上方另一端设置有第二吸能机构，所述防撞梁的内部设置有加强支板，所述第一吸能机构包括固定延伸杆、中心导杆、限位管套，本发明的有益效果是：防撞梁受到碰撞冲击时，防撞梁沿着中心导杆向靠近纵梁的方向移动，固定延伸杆对吸能弹簧施压，吸能弹簧将压力转换为弹性势能，压力撤销，吸能弹簧反弹复位，当冲击动能过大时，限位卡块卡住固定卡块限制吸能弹簧复位，将冲击动能存储到吸能弹簧内，操作连接卡环转动释放吸能弹簧的弹性势能，吸能机构可以反复使用，节省维修成本。

主权项

一种汽车防撞结构，包括第一吸能机构(15)、第二吸能机构(16)，其特征在于：防撞梁(1)的上方一端设置有第一吸能机构(15)，且防撞梁(1)的上方另一端设置有第二吸能机构(16)，所述防撞梁(1)的内部设置有加强支板(8)，所述第一吸能机构(15)包括固定延伸杆(2)、中心导杆(6)、限位管套(11)，所述固定延伸杆(2)远离防撞梁(1)的一侧设置有限位管套(11)，且固定延伸杆(2)内部中间远离防撞梁(1)的一端设置有中心导杆(6)，所述固定延伸杆(2)靠近限位管套(11)的一端上方设置有固定卡块(9)，且固定延伸杆(2)靠近限位管套(11)的一端下方也设置有固定卡块(9)，所述限位管套(11)靠近固定延伸杆(2)的一端上方设置有复位弹簧腔(3)，且限位管套(11)靠近固定延伸杆(2)的一端下方也设置有复位弹簧腔(3)，所述限位管套(11)的内部靠近固定延伸杆(2)的一端上方设置有限位卡块(10)，且限位管套(11)的内部靠近固定延伸杆(2)的一端下方也设置有限位卡块(10)，所述复位弹簧腔(3)的内部设置有复位弹簧(4)，所述限位管套(11)的内部远离固定延伸杆(2)的一端设置有连接端(7)，所述连接端(7)的内部中间位置设置有挡块(13)，所述中心导杆(6)靠近挡块(13)的一端圆周表面上设置有吸能弹簧(5)，所述限位管套(11)远离固定延伸杆(2)的一端设置有连接卡环(12)，所述连接端(7)远离限位管套(11)的一端设置有汽车纵梁(14)。