[发明专利]复用励磁绕组的电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统在审
申请号: | 201711445250.6 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN107979321A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 魏佳丹;张陶晶;陶文杰;柳鹏;周波 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | H02P23/28 | 分类号: | H02P23/28;H02P25/092;H02P27/08;B60L11/18 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)32238 | 代理人: | 张立荣 |
地址: | 211106 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种复用励磁绕组的电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统。该系统由蓄电池、充放电变换器、电励磁双凸极电机、逆变器、EMI滤波器和充放电切换开关等构成。充放电变换器由7个IGBT、2个二极管和电励磁双凸极电机的分段励磁绕组等构成,通过分段励磁绕组连接方式和控制方式,使电励磁双凸极电机能够适用于电动汽车驱动充电一体化系统,将电励磁双凸极电机的励磁控制回路和蓄电池充放电变换器中的电感相集成,降低了系统总损耗;在驱动运行时励磁绕组并联导通,各器件电流应力小,并能够调节励磁电流大小实现电机宽转速范围运行,刹车时实现电磁制动,能量回馈电池;充电运行时能实现大功率快速充电功能,电流纹波小。 | ||
搜索关键词: | 复用励磁 绕组 电励磁双凸极 电机 驱动 充电 一体化 系统 | ||
【主权项】:
一种用于电动汽车的复用励磁绕组的电励磁双凸极电机驱动充电一体化系统,其特征在于:车载部分主要包括电池、充放电DC/DC变换器、三相桥式逆变器、电励磁双凸极电机、充放电切换开关、EMI滤波器、充电插座、检测控制电路等,电池与充放电DC/DC变换器输入端相连,充放电DC/DC变换器输出端与三相桥式逆变器输入端相连,电励磁双凸极电机的励磁绕组复用于充放电DC/DC变换器,电励磁双凸极电机的三相电枢绕组设置为开放式结构,一端连至三相桥式变换器,另一端连接至充放电切换开关K1,充放电切换开关K1依次连接车载EMI滤波器和三相电源插座,系统的驱动、制动和充电通过充放电切换开关K1切换实现。
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