[发明专利]用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201711446475.3 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN109968992B | 公开（公告）日： | 2021-06-18 |
| 发明（设计）人： | 景剑飞;孙嘉品 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/12 | 分类号： | B60L7/12;B60M3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于轨道交通的直流牵引供电系统及其控制方法，其中，供电系统包括：整流源，整流源的交流端连接到交流电网，整流源的直流端连接到直流牵引网，其用于对交流电网提供的交流电进行整流，以通过直流牵引网向列车提供牵引能量和提供直流牵引网的基准电压；储能组件，储能组件连接到直流牵引网，储能组件用于通过直流牵引网吸收列车制动时的回馈能量以抑制直流牵引网的电压上升，以及在列车牵引时向直流牵引网释放能量以支撑直流牵引网向列车提供的牵引电压；其中，储能组件与整流源之间进行通信，以实现两者之间的信息交互。该供电系统的在对列车进行供电时，不需要依赖列车与供电系统的通讯，供电可靠性高，且便于提高能量利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道交通 直流 牵引 供电系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于轨道交通的直流牵引供电系统，其特征在于，包括：整流源，所述整流源的交流端连接到交流电网，所述整流源的直流端连接到直流牵引网，所述整流源用于对所述交流电网提供的交流电进行整流，以通过所述直流牵引网向列车提供牵引能量和提供所述直流牵引网的基准电压；储能组件，所述储能组件连接到所述直流牵引网，所述储能组件用于通过所述直流牵引网吸收所述列车制动时的回馈能量以抑制所述直流牵引网的电压上升，以及在所述列车牵引时向所述直流牵引网释放能量以支撑所述直流牵引网向所述列车提供的牵引电压；其中，所述储能组件与所述整流源之间进行通信，以实现两者之间的信息交互。
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