[发明专利]一种新型油气分离器

摘要

本发明创造提供一种新型油气分离器，包括有筒形的分离本体、固设于分离本体上部的上盖、固设于分离本体下部的下盖、固设于分离本体内部的油气分离结构；所述上盖上部固设有一进气管；所述下盖下部固设有一回油管；所述分离本体内部设有一挡板，所述挡板位于所述分离本体与下盖的连接处，所述分离本体下部的侧壁上设有若干出气管。本发明创造的有益效果：该油气分离器可以实现油气的高效率分离，分离出的机油可流回至油底壳，而分离出的气体则可以进入发动机的进气总管，重新进行燃烧，既避免了油气混合气体直接排放对大气的污染，又可以降低机油的消耗，避免积碳现象对发动机性能的损伤。

主权项

1.一种新型油气分离器，其特征在于，包括有筒形的分离本体、固设于分离本体上部的上盖、固设于分离本体下部的下盖、固设于分离本体内部的油气分离结构；所述下盖为倒锥形的中空结构；所述上盖为圆形板状结构，所述上盖上部固设有一进气管，所述进气管连通曲轴箱与所述分离本体；所述下盖下部固设有一回油管，所述回油管连通所述分离本体与油底壳；所述分离本体内部设有一挡板，所述挡板位于所述分离本体与下盖的连接处，所述挡板与所述下盖内壁通过若干伸缩杆固定连接；所述伸缩杆顶部与所述挡板下表面固定连接，所述伸缩杆底部与所述下盖内壁固定连接；所述挡板可在所述伸缩杆的作用下在所述下盖内上下移动；所述分离本体下部的侧壁上设有若干出气管；所述出气管位于所述油气分离结构下方，所述挡板的上方；所述出气管连通发动机进气总管和所述分离本体。