[发明专利]用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法有效

专利信息
申请号: 201711449900.4 申请日: 2017-12-27
公开(公告)号: CN108116193B 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 沈兴亚 申请(专利权)人: 荆州市楚泰新能源科技有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 代理人: 张景根
地址: 434000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明提供了一种用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法,其中,用于新能源电动客车空调的监控系统包括:PLC控制机、多路继电器开关集成电路、第一远程通信电路、运行服务终端、第二远程通信电路、手机终端、DC‑AC供电电路、DC‑DC电源电路、蒸发温度传感器、冷凝温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、压缩机过温保护开关、电流表、GPS定位电路以及压力表。用于新能源电动客车空调的监控系统及维修监控方法解决现有技术中新能源客车空调损坏后维修申报手续麻烦且抢修途径耗时较长的问题。
搜索关键词: 用于 新能源 电动 客车 空调 监控 系统 维修 方法
【主权项】:
一种用于新能源电动客车空调的监控系统,其特征在于,包括:PLC控制机、多路继电器开关集成电路、第一远程通信电路、运行服务终端、第二远程通信电路、手机终端、DC‑AC供电电路、DC‑DC电源电路、蒸发温度传感器、冷凝温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、压缩机过温保护开关、电流表、GPS定位电路以及压力表;多路继电器开关集成电路用于开闭新风机、制冷机、制热机、系统上电、电气散热机以及通风风机的供电电路;PLC控制机与DC‑AC供电电路通信时获取DC‑AC运行状态,DC‑AC供电电路用于为客车内空调电动压缩机提供运行电源;PLC控制机与DC‑DC电源电路通信时获取DC‑DC运行状态,DC‑DC电源电路为客车内蒸发风机和冷凝风机提供运行电源;车外温度传感器用于检测客车外温度;车内温度传感器用于检测客车内温度;蒸发温度传感器设置于新能源电动客车空调中蒸发器内,以检测蒸发器中热交换媒介的蒸发温度;冷凝温度传感器设置于冷凝器内,以检测冷凝器出口的冷凝温度;压缩机过温保护开关串联至空调电动压缩机的供电电路上,以当空调电动压缩机所处环境过热时断开空调电动压缩机的供电电路;压力表设置在空调电动压缩机的输出管路中,以检测空调电动压缩机的供风压力;电流表串联在新能源电动客车空调电池的供电电路上,以检测新能源电动客车空调电池的供电电流;多路继电器开关集成电路、DC‑AC供电电路、第一远程通信电路、DC‑AC供电电路、DC‑DC电源电路、蒸发温度传感器、冷凝温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、压缩机过温保护开关、电流表、GPS定位电路以及压力表均连接至PLC控制机,GPS定位电路安装在PLC控制机所在的新能源电动客车空调,第二远程通信电路连接至运行服务终端,PLC控制机通过第一远程通信电路和第二远程通信电路的通信连接至运行服务终端,运行服务终端通过第二远程通信电路连接至手机终端。
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