[发明专利]一种智能感应式停车位系统

摘要

本发明属于停车管理技术领域，公开了一种智能感应式停车位系统，由信息采集与传输模块、信息处理模块、信息储存与查询模块组成；信息采集与传输模块又分为客户端电脑单元、UPS不间断电源单元、车辆检测器单元、红外检测器单元；信息处理模块又分为入口分控板单元、出口分控板单元、智能道闸单元；等等。本发明改善由寻车位造成的车流拥堵；同时，对提高停车设施使用率、优化停车场经营管理以及促进商业区域的经济活力等方面有着极其重要的作用；这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

主权项

1.一种智能感应式停车位系统，其特征在于，所述智能感应式停车位系统包括：至少一用于进行停车位信息进行采集和传输的信息采集与传输模块；至少一用于接收信息采集与传输模块传输的信息的信息处理模块；所述信息处理模块利用内置的检索端首先周期性地发送探索载波信号，计算每个探索周期的返回信号强度RSS及环境信号强度RSSe；其次用RSSe对RSS进行修正，得到探索周期回应端返回的有效信号强度RSSr，计算多个探索周期的有效信号强度的均值RSSa作为回应端的返回信号强度；最后根据检索端稳定后得到的RSSa，通过查表或计算得到回应端与检索端之间的距离，实现回应端的准确定位；所述信息采集与传输模块的传输函数为： G ( ω ) = exp ( - ( l n ( ω / ω 0 ) ) 2 2 ( l n ( k / ω 0 ) ) 2 ) ; ]]>其中，ω0为滤波器的中心频率，对于不同的ω0，k使k/ω0保持不变；在频率域构造滤波器，对应的极坐标表达方式为： G r ( r ) = exp [ - ( ( l n ( r / f 0 ) ) 2 2 ( l n ( σ f ) ) 2 ) ] ; ]]> G θ ( θ ) = exp [ - ( θ - θ 0 ) 2 2 σ θ 2 ] ; ]]>G(r,θ)＝G(r,r)·G(θ,θ)；式中，Gr(r)为控制滤波器带宽的径向分量，Gθ(θ)为控制滤波器方向的角度分量；r表示径向坐标，θ表示角度坐标，f0为中心频率，θ0为滤波器方向，σf用于确定带宽；Bf＝2(2/ln2)1/2|lnσf|，σθ确定角度带宽，Bθ＝2(2/ln2)1/2σθ。