[发明专利]一种发动机气门室罩盖

摘要

本发明创造提供一种发动机气门室罩盖，包括有上部的罩盖本体和下部的油气分离盖板，所述罩盖本体与油气分离盖板固定连接并形成一腔体；所述腔体内设有若干油气分离结构，所述油气分离盖板的外壁上设有油气进口，油气混合气体从所述油气进口进入所述腔体；所述罩盖的顶部固设有一接管，所述接管连通所述腔体与发动机进气管；所述罩盖本体与油气分离盖板的连接处还设有一个单向阀，所述单向阀连通所述腔体与缸盖。本发明创造的有益效果经过油气分离结构分离出的机油采用单向阀流回至缸盖内，被重新利用；而分离出的气体则通过相应的接管通到气缸内，被二次燃烧，降低发动机油耗。

主权项

一种发动机气门室罩盖，其特征在于，包括有上部的罩盖本体和下部的油气分离盖板，所述罩盖本体与油气分离盖板固定连接并形成一腔体，所述罩盖本体的外围固设有若干安装孔，螺栓通过所述安装孔将所述气门室罩盖安装至发动机缸盖上；所述罩盖本体的顶部固设有一加油部，所述加油部设有一加油孔，所述加油孔与所述腔体连通，所述加油孔的外壁上设有螺纹，加油盖通过螺纹结构设于所述加油孔上；所述油气分离盖板的外壁上设有油气进口，油气混合气体从所述油气进口进入所述腔体；所述腔体内设有若干油气分离结构，所述油气分离结构包括有第一油气分离结构和第二油气分离结构；所述第一油气分离结构包括有固设于所述罩盖本体内壁上的插槽、插接于所述插槽内的第一油气分离挡板；所述第一油气分离挡板上设有若干通气孔；所述第二油气分离结构包括有若干个平行设置的第二油气分离挡板，所述第二油气分离挡板与所述罩盖本体的内壁为固定连接，所述第二油气分离挡板为波浪形结构；所述罩盖的顶部固设有一接管，所述接管连通所述腔体与发动机进气管；所述罩盖本体与油气分离盖板的连接处还设有一个单向阀，所述单向阀连通所述腔体与缸盖。