[发明专利]转向架在审
| 申请号： | 201711451035.7 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN108248629A | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张隶新;王长海;卢娜;郑建科;马荣;李得花;尹文龙;廖胡兵;王朝阳;杜永强;王超伟 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61F5/04;B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘丹;黄健 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种转向架，该转向架包括转向架构架和轮对组件，转向架构架设置在轮对组件上；轮对组件包括车轴和车轮，车轴的两端与车轮的轮座连接，该转向架还包括液压控制装置，用于将机车的控制装置输出的制动信号传递至轮对组件，实现车轮制动。该转向架还包括减震组件、接地装置、牵引拉杆和制动组件。本发明提供的转向架的各个部件结构紧凑，布局合理，解决了机车自动对中及自导向的问题，使得该转向架在平直线路和曲线行驶上具有良好的横向舒适性和抗蛇形能力。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架 轮对组件 转向架构架 车轴 机车 车轮 液压控制装置 部件结构 车轮制动 减震组件 接地装置 控制装置 平直线路 牵引拉杆 制动信号 制动组件 自动对中 蛇形 舒适性 自导向 轮座 紧凑 输出 行驶 传递 | ||
【主权项】：
1.一种转向架，其特征在于，包括转向架构架和轮对组件；所述转向架构架设置在所述轮对组件上；所述转向架构架包括第一半构架和第二半构架，所述第一半构架包括第一横梁和第一侧梁，所述第二半构架包括第二横梁和第二侧梁；所述第一侧梁与所述第二侧梁平行设置，所述第一横梁和所述第二横梁位于所述第一侧梁和所述第二侧梁之间，且所述第一横梁的第一端设置在所述第一侧梁上，所述第一横梁的第二端与所述第二侧梁连接，所述第二横梁的第一端设置在所述第二侧梁上，所述第二横梁的第二端与所述第一侧梁连接；所述第一横梁的第二端与所述第二侧梁的连接处，以及所述第二横梁的第二端与所述第一侧梁的连接处具有沿所述第一侧梁和所述第二侧梁长度方向延伸，或垂直于所述第一侧梁和所述第二侧梁长度方向延伸的可活动区域；所述轮对组件包括车轴和车轮，所述车轴的两端与所述车轮的轮座连接，所述第一侧梁和所述第二侧梁均搭接在所述车轴上；所述第一侧梁背离所述第一横梁的一侧，以及第二侧梁背离所述第二横梁的一侧均设置有液压控制装置，所述液压控制装置用于将机车的控制装置输出的制动信号传递至所述轮对组件，驱使所述车轮制动。
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