[发明专利]柴油机活塞结构有效
| 申请号： | 201711451279.5 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN107989712B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 张锦;希红飞;苏怀林 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26;F02F3/00;F02B23/06 |
| 代理公司： | 11279 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 席勇;曹成果<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机活塞结构，其包括活塞本体，活塞本体包括燃烧室、活塞内腔、开档部以及销孔。燃烧室位于活塞本体的顶部；活塞内腔位于燃烧室的下面，并处于活塞本体的内部，活塞内腔为锥穹顶结构；开档部位于活塞内腔的中下部，开档部为楔台结构，楔台结构的两层楔形面之间由斜平面与活塞本体中心轴线方向呈一定角度过渡连接；销孔分布在活塞内腔的两侧。本发明的柴油机活塞结构具有在保证可靠性的情况下提高缸内最高爆压，使发动机达到更高性能需求以及使活塞结构紧凑，材料单一，并能降低工艺要求及成本的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 活塞 结构 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机活塞结构，其特征在于，包括：/n活塞本体，其包括；/n燃烧室，其位于所述活塞本体的顶部；/n活塞内腔，其位于所述燃烧室的下面，并处于所述活塞本体的内部，所述活塞内腔为锥穹顶结构；/n开档部，其位于所述活塞内腔的中下部，所述开档部为楔台结构，所述楔台结构的两层楔形面之间由斜平面与所述活塞本体中心轴线方向呈一定角度过渡连接；以及/n销孔，其分布在所述活塞内腔的两侧，所述销孔上部的长度大于下部的长度；/n其中，所述活塞内腔的所述锥穹顶结构为圆台结构或球顶结构；所述锥穹顶结构的锥度介于10°～45°之间；所述楔台结构的两层楔形面之间的斜平面与所述活塞本体中心轴线方向所夹角度介于15°～75°之间；/n其中所述燃烧室所有转折采用圆角过渡，所述燃烧室的转折过渡圆角介于R2～R8之间。/n
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