[发明专利]一种悬架用惯性与刚度切换装置

摘要

本发明提供了一种悬架用惯性与刚度切换装置，包括上半球、气室、橡胶油气隔膜、下半球、液压缸上腔、活塞、限压阀、液压缸下腔、底座、活塞杆、阻尼阀、连接管路、双向液压马达和飞轮。上半球可以产生刚度，液压马达连接飞轮产生惯性力。活塞杆外端连接车轮，底座与车身相固结，连接管路与液压缸接口处安装有阻尼阀，装置在低频振动下表现为惯性力，高频振动下表现为弹性力。本发明所实现的惯性与刚度自动切换，在被动悬架的车辆基础上改了其善乘坐舒适性与操纵稳定性，使车辆悬架系统能够在全频域范围内都处于较好的工作状态，并且无需外加主动控制的电子元件以及复杂的控制机构。

主权项

1.一种悬架用惯性与刚度切换装置，其特征在于，包括圆柱状的液压缸，所述液压缸由活塞(6)分隔成上阻尼腔(5)和下阻尼腔(8)，所述上阻尼腔(5)顶部设有与其相通的球状封闭结构，所述封闭结构中设有弹性油气隔膜(3)，所述弹性油气隔膜(3)将封闭结构分隔为上半球(1)和下半球(4)，所述上半球(1)与油气隔膜(3)之间构成气室(2)，所述上阻尼腔(5)和下阻尼腔(8)通过连接管路(12)连接惯容器，且上阻尼腔(5)、下阻尼腔(8)与连接管路(12)的接口处均安装有阻尼阀(11)。