[发明专利]一种汽车节能动力装置在审
| 申请号： | 201711458496.7 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108001220A | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 邱玉珠 | 申请（专利权）人： | 东莞旺科知识产权运营有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/00 | 分类号： | B60K25/00;B60K16/00 |
| 代理公司： | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 | 代理人： | 胡慧 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市松山湖高新技术产*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车节能动力装置，包括用于减少汽车发动机做工的气体节能动力装置和用于减少汽车电瓶输出的风力节能动力装置；气体节能动力装置包括第一控制装置、进风管、活塞式压缩机、止回阀、排气消声器、两个后冷器、排气主管道和储气罐；储气罐的输出端经过第一电磁阀与汽车气缸管连接；风力节能动力装置包括第二控制装置、风轮机、永磁同步发电机和可折叠式支架；第二控制装置的输出端与汽车电瓶电连接；本发明结构简单，通过活塞式压缩机、储气罐的配合使用代替汽车燃油来驱动汽车启动和加速，节能环保；通过第二控制装置对风轮机和永磁同步发电机的控制，实现对汽车电瓶的随时供电，避免了汽车因电瓶耗电完而影响汽车运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 节能 动力装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车节能动力装置，其特征在于：包括用于减少汽车发动机做工的气体节能动力装置和用于减少汽车电瓶输出的风力节能动力装置；所述气体节能动力装置包括第一控制装置、进风管、活塞式压缩机、止回阀、排气消声器、两个后冷器、排气主管道和储气罐；所述进风管与活塞式压缩机的输入端管连接，所述活塞式压缩机的输出端依次经过止回阀、排气消声器、一级后冷器、二级后冷器与排气主管道连接，所述排气主管道与储气罐的输入端连接，储气罐的输出端经过第一电磁阀与汽车气缸管连接；所述风力节能动力装置包括第二控制装置、风轮机、永磁同步发电机和可折叠式支架；所述第二控制装置的输出端与汽车电瓶电连接。
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