[发明专利]一种转向节连接系统

摘要

一种转向节连接系统，包括转向节支架、转向节、纵向弹性元件、上摆臂与下摆臂，所述转向节支架包括底托盘、空心筒与支架本体，支架本体的顶端、底端分别经上摆臂、下摆臂与车架相连接，空心筒经转向节与车架内部设置的转向机总成相连接，底托盘与顶托盘协作以引入纵向弹性元件，顶托盘经顶安装支架与车架相连接，纵向弹性元件与车架在垂直方向呈锐角。本设计不仅承载能力较强、占用空间较小、稳定性较强、可靠性较高，而且导向效果顺畅、强度较大、轻量化效果较好，利于实现整车的操纵稳定性和行驶平顺性。

主权项

一种转向节连接系统，包括转向节支架（5）、转向节（6）与外连接装置（2），所述转向节支架（5）经外连接装置（2）与车架（13）相连接，转向节支架（5）经转向节（6）与转向机总成（4）相连接，且转向机总成（4）设置在车架（13）的内部，其特征在于：所述转向节支架（5）包括底托盘（55）、空心筒（54）与L型的支架本体（51），该支架本体（51）包括相互连接的底支架臂（52）与侧支架臂（53），底支架臂（52）的内端与底托盘（55）的底部相连接，底支架臂（52）的外端与侧支架臂（53）的底端相连接，侧支架臂（53）的顶端通过偏心销（9）与外连接装置（2）相铰连，侧支架臂（53）的外侧面上近侧支架臂（53）、外连接装置（2）交接处的部位与空心筒（54）的外筒壁相连接，空心筒（54）的内筒壁经转向主销（61）与转向节（6）相连接，侧支架臂（53）的底端上近侧支架臂（53）、底支架臂（52）交接处的部位与外连接装置（2）相铰连，侧支架臂（53）上位于其顶端、底端之间的部位设置有减振柱（56），该减振柱（56）与减振器总成（10）的一端相铰连，减振器总成（10）的另一端与顶安装支架（3）的外侧面相铰连，顶安装支架（3）的内侧面与车架（13）相连接，顶安装支架（3）的底部与顶托盘（31）的外底面相连接，顶托盘（31）的内底面与纵向弹性元件（1）的顶端相连接，纵向弹性元件（1）的底端与底托盘（55）的内底面相接触。