[发明专利]一种动力电池包的散热系统以及动力电池的散热系统有效
| 申请号： | 201711465518.2 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN108232361B | 公开（公告）日： | 2020-07-21 |
| 发明（设计）人： | 沈卫东;崔新涛;张鹏;李冰爽;王晨;吴宏杰;韩磊;武英俊;刘佳伟 | 申请（专利权）人： | 曙光节能技术（北京）股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;卢军峰 |
| 地址： | 100193 北京市海淀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池包的散热系统和动力电池的散热系统，该动力电池包的散热系统包括设置在动力电池包内的多个电池散热模组；各个电池散热模组内部为容纳电池单体的散热结构单元，电池散热模组上设置有冷却液的进液接口、出液接口和电源接口；冷却液为专用绝缘的冷却液。本发明的上述技术方案，不仅可以使电池在较低的温度下进行工作，还可以使电池单体之间工作温度相差不大，减小了电池单体之间的差异。另外，上述技术方案还可以解决快速充电所带来的发热量较大的问题，以实现电池3C、4C甚至5C及以上快速充电。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 散热 系统 以及 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池包的散热系统，其特征在于，包括设置在所述动力电池包内的多个电池散热模组；各个电池散热模组内部为容纳电池单体的散热结构单元，所述电池散热模组上设置有冷却液的进液接口、出液接口和电源接口；所述冷却液为专用绝缘的冷却液。
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