[发明专利]针对共享电动车运输用运输车

摘要

本发明涉及针对共享电动车运输用运输车，包括用于辅助共享电动车移位的运输器和用于运载共享电动车的运输货车，共享电动车上固定有一自动充气筒；运输器包括有运输平板、可制动性万向轮、水平位于运输平板上方的U型支撑平板、第一电动伸缩杆、坡度板、止动板、止动滑座、第一控制器；运输货车包括驾驶室、车厢、可上下翻转地转动连接在车厢上的后车门、固定在车厢上且用于驱动后车门开合的关门液压油缸、倾斜攀爬装置、千斤顶、第二控制器。本发明提供的运输器方便将共享电动车移位至运输货车位置处；运输货车后车门上设置倾斜攀爬装置，配合运输器很方便地即可将共享电动车运至车厢摆放；利用自动充气筒设备，可自主为电动车充气。 1

主权项

1.针对共享电动车运输用运输车，其特征在于：包括用于辅助共享电动车移位的运输器和用于运载共享电动车的运输货车，所述共享电动车上固定有一自动充气筒；

所述运输器包括有运输平板、固定在运输平板底面四个拐角处的可制动性万向轮、水平位于运输平板上方的U型支撑平板、固定在运输平板上表面四个拐角处且用于驱动支撑平板往复直线升降的第一电动伸缩杆、坡度板、止动板、止动滑座、第一控制器，第一电动伸缩杆电连接于第一控制器；所述运输平板中部开设有与支撑平板内腔位置相对应的放置孔，支撑平板左端为敞口端、右端为封闭端，支撑平板两侧内侧壁上分别开设有一横向分布的滑动槽，两侧滑动槽内分别滑动安装有一止动滑座，支撑平板两侧上表面上分别嵌入有一平行分布在滑动槽上方且与滑动槽相连通的调节槽；

所述调节槽内设置有一倒T型调节板，调节槽两端分别竖向固定有一导向柱，导向柱上套接有一压缩弹簧，调节板两端分别开设有与导向柱相对应的导向孔，调节板两端分别通过导向孔与导向柱的配合套接在导向柱上且位于压缩弹簧上方，调节板两端分别螺纹连接有与调节槽底面相连接的调节螺栓；所述调节板底面中部均匀向下延伸出若干个朝向支撑平板右端倾斜的倒钩部，止动滑座顶面向上延伸出朝向支撑平板左端倾斜的止动部；所述止动板两侧分别固定连接在对应侧的止动滑座上并随着止动滑座的移动而移动，止动板与支撑平板右端之间形成了用于存放共享电动车后车轮的存放空间；

所述运输货车包括驾驶室、车厢、可上下翻转地转动连接在车厢上的后车门、固定在车厢上且用于驱动后车门开合的关门液压油缸、倾斜攀爬装置、千斤顶、第二控制器，所述后车门底端转动连接在车厢底端、顶端为活动端，所述后车门右侧开设有横向分布的攀爬槽，攀爬槽右端延伸至后车门右侧面，该攀爬槽内设置有一相对应的攀爬板，攀爬板左端通过连接于旋转驱动电机的转轴实现可上下翻转地转动连接于攀爬槽左端，旋转驱动电机电连接于第二控制器；

所述攀爬板上表面上开设有一横向分布的容纳槽，所述倾斜攀爬装置包括一固定在容纳槽内的传送电梯、均匀固定在传送电梯上若干个车轮卡座，相邻两个车轮卡座之间间距大于共享电动车总长度，传送电梯电连接于第二控制器，车轮卡座随传送电梯的转动实现在容纳槽内的循环旋转。

2.根据权利要求1所述的针对共享电动车运输用运输车，其特征在于：所述止动板及坡度板均位于支撑平板的内腔中且止动板相对位于坡度板右侧，坡度板可拆卸地固定在支撑平板左端；所述坡度板两侧分别固定有一L型卡板，卡板内固定有一工字型卡块，支撑平板左端面上分别嵌入有与卡块相对应的工字型卡槽，卡板通过卡块与卡槽的配合实现卡接在支撑平板上，且卡板上螺纹连接有用于将卡板固定在支撑平板上的锁死螺栓，坡度板通过两侧的卡板实现与支撑平板的可拆卸固定连接。

3.根据权利要求1所述的针对共享电动车运输用运输车，其特征在于：所述共享电动车包括带有车架、前车轮、后车轮的电动车本体，车架包括与把手相连的前架、与车座相连的后架、前端固定连接于前架且后端固定连接于后架的倾斜架，倾斜架上固定有一第三控制器；所述倾斜架上固定着一自动充气筒，该自动充气筒包括打气杆、与打气杆相配合的筒体、连通于筒体的两根气管、固定在气管出气端的气嘴、固定在倾斜架上且用于驱动打气杆直线往复移动的第三电动伸缩杆，该第三电动伸缩杆电连接于第三控制器。

4.根据权利要求3所述的针对共享电动车运输用运输车，其特征在于：所述前架及后架上均开设有与气管相对应的缠绕槽，一根气管缠绕在前架上、另一根气管缠绕在后架上。

5.根据权利要求1所述的针对共享电动车运输用运输车，其特征在于：所述车轮卡座包括卡座本体、开设在卡座本体上的卡位槽，卡位槽的前侧面为向上倾斜分布的倾斜面、后侧面为竖直面。