[发明专利]共享电动汽车智能充电车库有效

专利信息
申请号: 201711472436.0 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN108278020B 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 常相辉;冯治杰;陈晓宇;郭翔;胡世杰;刘健翔;周宪政;陈柯名 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: E04H6/02 分类号: E04H6/02;B60L53/16
代理公司: 成都华飞知识产权代理事务所(普通合伙) 51281 代理人: 杜群芳
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明提供了一种共享电动汽车智能充电车库,涉及共享电动汽车充电设备领域,包括主体框架、面板、充电机构、锁定机构和控制机构,面板铺设于主体框架上,充电机构与主体框架活动连接,面板开设有充电口,充电机构设置有充电头,充电头用于穿过充电口并为电动汽车充电。该车库既可以作为为电动汽车充电的装置,又可以作为停靠电动汽车的车位。该车库将充电机构设置在面板以下,当电动汽车行驶到面板上的时候,轮胎会压到充电机构的承压板,在杠杆原理的作用下,充电头被抬起来并与电动汽车的充电杆插接,开始充电,无需单独进行充电操作,使用非常的方便。该智能车库还有识别功能,非系统内的车辆无法驶入该车库内,避免其他车辆的占用。
搜索关键词: 充电机构 电动汽车 车库 主体框架 充电头 电动汽车充电 智能充电 充电口 共享 电动汽车充电设备 充电操作 杠杆原理 活动连接 智能车库 承压板 非系统 插接 车位 电杆 轮胎 充电 锁定 穿过 铺设 占用 行驶
【主权项】:
1.一种共享电动汽车智能充电车库,包括主体框架(10)、面板(20)和充电机构(30),所述面板(20)铺设于所述主体框架(10)上,所述充电机构(30)与所述主体框架(10)活动连接,所述面板(20)开设有充电口(21),所述充电机构(30)设置有充电头(31),所述充电头(31)用于穿过所述充电口(21)并为电动汽车充电,其特征在于,所述主体框架(10)包括至少两根并排设置的横梁(12)和至少两根并排设置的纵梁(11),所述纵梁(11)的一端为进库端(110),所述纵梁(11)的另一端为停靠端(111),其中一根所述横梁(12)连接于所述进库端(110),另一根所述横梁(12)连接于所述停靠端(111),所述充电机构(30)包括安装板(32)、至少两块承压板(33)和至少两块连接板(34),所述安装板(32)和所述连接板(34)均位于所述面板(20)的底部,所述承压板(33)的一端靠近所述停靠端(111),所述承压板(33)的另一端与连接板(34)的一端连接,所述连接板(34)的远离所述承压板(33)的一端与所述安装板(32)连接,两块所述承压板(33)和两块所述安装板(32)沿所述安装板(32)的中心线对称设置,所述连接板(34)与所述纵梁(11)转动连接,所述面板(20)的与所述承压板(33)对应的部位开设有第一通孔(22),所述承压板(33)能够往复运动于所述第一通孔(22)的两侧,所述充电头(31)安装于所述安装板(32)的顶部。
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