[发明专利]一种悬挂式轨道交通桥梁实现无缝伸缩的方法在审
| 申请号： | 201711473462.5 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108004917A | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 鲁昭;李黎;周津斌;胡步毛;王江浩;李伟东;刘保权;刘彬;王广业;贾双双;张显宗;张超 | 申请（专利权）人： | 中铁第六勘察设计院集团有限公司;衡橡科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开一种悬挂式轨道交通桥梁实现无缝伸缩的方法，在伸缩装置上设置一块顶板和两块底板；伸缩装置的两块底板之间存在间隙，即轨道梁间隙，伸缩装置的上表面没有间隙；当轨道梁距离增大时，两块底板之间间隙变大，两块底板发生方向相离的纵向位移，此时顶板通过斜置滑块在底板的滑槽上横向移动，达到梁缝变大的效果；当轨道梁距离减小时，两块底板之间间隙变小，两块底板发生方向相对的纵向位移，此时，顶板通过斜置滑块在底板的滑槽上横向移动，达到梁缝变小的效果；在轨道梁伸缩的过程中，车轮始终可以保证行驶于顶板之上，实现桥梁的无缝伸缩，避免列车行进中因间隙而产生剧烈的震动。本发明可达到有效保证列车平稳性并减小噪音的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 悬挂 轨道交通 桥梁 实现 无缝 伸缩 方法 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂式轨道交通桥梁实现无缝伸缩的方法，包括以下步骤：(1)在伸缩装置上设置一块顶板和两块底板；伸缩装置的两块底板之间存在间隙，即轨道梁间隙，伸缩装置的上表面没有间隙；顶板底端设有两个滑块，底板均设有滑槽；(2)当轨道梁距离增大时，两块底板之间间隙变大，两块底板发生方向相离的纵向位移，此时顶板通过斜置滑块在底板的滑槽上横向移动，达到梁缝变大的效果；(3)当轨道梁距离减小时，两块底板之间间隙变小，两块底板发生方向相对的纵向位移，此时，顶板通过斜置滑块在底板的滑槽上横向移动，达到梁缝变小的效果；(4)在轨道梁伸缩的过程中，车轮始终可以保证行驶于顶板之上，实现桥梁的无缝伸缩，避免列车行进中因间隙而产生剧烈的震动。
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