[发明专利]一种基于相变储能器与空气耦合的动力电池包管理系统及控制方法有效
| 申请号： | 201711476855.1 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108232362B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 徐晓明;唐伟;胡东海 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M10/659 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于相变储能器与空气耦合的动力电池包管理系统及控制方法，包括多个模组、温度传感器、导热片、散热风扇、相变材料储能器、电池管理系统、控制线束、温度传导执行机构控制器、温度传导执行机构，由多种导热片、相变材料储能器以及散热风扇组成热管理系统，热管理系统与电池管理系统相连；模组与导热片相连，导热片通过执行机构与相变材料储能器相连；相变材料储能器以及模组与温度传感器相连，温度传感器与电池管理系统相连；散热风扇与电池管理系统相连；电池管理系统根据传感器传来的信息，控制风扇以及温度传导执行机构控制器，用以控制电池包的整体温升；本系统具有灵活度高，散热效果好，适应性强的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 电池管理系统 相变材料 储能器 导热片 温度传感器 散热风扇 温度传导 模组 动力电池包 机构控制器 热管理系统 相变储能器 管理系统 空气耦合 控制线束 散热效果 整体温升 电池包 灵活度 风扇 传感器 | ||
【主权项】：
1.一种基于相变储能器与空气耦合的动力电池包管理系统，其特征在于，包括第一模组(1)、第二模组(2)、第三模组(3)、散热风扇(4)、温度传导执行机构控制器(5)、温度传导执行机构(6)、相变材料储能器(7)、第一导热片(8)、第二导热片(9)、电池管理系统(10)，第一模组(1)、第二模组(2)、第三模组(3)并排放置，且第一模组(1)、第二模组(2)、第三模组(3)底部设置第二导热片(9)，第一模组(1)、第二模组(2)、第三模组(3)、相变材料储能器(7)、第二导热片(9)安装在电池包底板上；第一模组(1)与第一温度传感器(12)、第二模组(2)与第二温度传感器(13)、第三模组(3)与第三温度传感器(14)分别连接；相变材料储能器(7)与第四温度传感器(25)相连；第一温度传感器(12)、第二温度传感器(13)、第三温度传感器(14)以及第四温度传感器(25)分别通过信号线与电池管理系统(10)相连，并且把采集到的温度信号发送给电池管理系统(10)；散热风扇(4)通过信号线与电池管理系统(10)相连；温度传导执行机构控制器(5)通过信号线与电池管理系统(10)相连；第一模组(1)、第二模组(2)、第三模组(3)以及相变材料储能器(7)相连，实现热量的双向传递；/n热管理系统包括第一导热片(8)、第二导热片(9)、温度传导执行机构控制器(5)、温度传导执行机构(6)；热量传导路径是由温度传导执行机构控制器(5)、控制温度传导执行机构(6)，使得第一导热片(8)与第二导热片(9)、相变材料储能器(7)之间接触通道的通断；/n所述温度传导执行机构(6)包括齿轮齿条结构；/n所述的相变材料储能器(7)是由外部保温壳体(27)、内部导热片(28)、内部相变材料(29)组成的。/n
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