[发明专利]一种车载智能设备用减震装置

摘要

本发明公开了一种车载智能设备用减震装置，包括固定支脚、底座、侧固定板、侧减震组件、侧固定件一、侧卡板一、侧固定件二、侧卡板二、连接板、弹性限位件、安装板、连接块、固定卡板、限位板、螺钉一、连接座、柱体、凸头、上卡槽、上固定件、竖向减震组件、下固定件、螺钉二、下卡板、下卡槽和上卡板；安装时，首先将本装置通过固定支脚刚性连接到车架上面，而后将连接座固定安装在车载智能设备底面上，然后将连接座底部的柱体对应竖直向下插入到固定卡板四角卡孔，而后再将连接座向后推使柱体卡在固定卡板四角卡孔中不能向上移动，最后再通过螺钉一和限位板将连接座固定在固定卡板上面使连接座不能前后移动，从而完成车载智能设备的安装。 1

主权项

1.一种车载智能设备用减震装置，包括：车载智能设备，其特征在于：

还包括固定支脚、底座、侧固定板、侧减震组件、侧固定件一、侧卡板一、侧固定件二、侧卡板二、连接板、弹性限位件、安装板、连接块、固定卡板、限位板、螺钉一、连接座、柱体、凸头、上卡槽、上固定件、竖向减震组件、下固定件、螺钉二、下卡板、下卡槽和上卡板；

固定支脚为两个，固定支脚分别固定连接在底座底面左右两侧；侧固定板为四个，侧固定板下侧分别通过螺钉二固定连接在底座四个侧面上；侧减震组件为若干个，侧减震组件外侧分别固定连接有侧固定件一，侧减震组件内侧分别固定连接有侧固定件二；侧固定件一均通过侧卡板一固定连接在侧固定板中；连接板为四个，连接板分别固定连接在安装板底面四侧，连接板外侧分别通过侧卡板二与侧固定件二固定连接；弹性限位件为四个，弹性限位件分别固定连接在侧固定板内侧上面；连接块为若干个，连接块底部分别均匀固定连接在安装板顶面上，连接块顶部分别固定连接在固定卡板底面上；连接座底部四角分别固定连接有柱体，连接座侧面中央固定连接有限位板，连接座上面固定连接有车载智能设备；柱体底部均设有凸头，柱体分别位于固定卡板四角卡孔中；限位板下侧通过螺钉一固定连接在固定卡板侧面中央。

2.根据权利要求1的一种车载智能设备用减震装置，其特征在于：竖向减震组件呈横向和纵向均匀排列在底座上面，竖向减震组件顶部均固定连接有上固定件，竖向减震组件底部均固定连接有下固定件；上固定件上侧均设有上卡槽；下固定件下侧均设有下卡槽；上卡槽通过上卡板固定连接在安装板中；下卡槽通过下卡板固定连接在底座中。

3.根据权利要求1的一种车载智能设备用减震装置，其特征在于：弹性限位件呈L形状，且由橡胶材料制成。

4.根据权利要求1的一种车载智能设备用减震装置，其特征在于：侧减震组件和竖向减震组件的结构相同。

5.根据权利要求1的一种车载智能设备用减震装置，其特征在于：竖向减震组件的具体结构包括连接板一、减震弹簧和连接板二；减震弹簧一端固定连接有连接板一，减震弹簧另一端固定连接有连接板二。

6.根据权利要求5的一种车载智能设备用减震装置，其特征在于：连接板一与连接板二之间相互平行。

7.根据权利要求1的一种车载智能设备用减震装置，其特征在于：侧卡板一、侧卡板二、下卡板和上卡板均为同一结构的卡板。

8.根据权利要求1的一种车载智能设备用减震装置，其特征在于：侧卡板一的具体结构包括卡板主体、入口孔、卡口和固定孔；卡板主体中均匀设有若干个入口孔；入口孔下侧均对应设有卡口；固定孔设在卡板主体一端。

9.根据权利要求8的一种车载智能设备用减震装置，其特征在于：卡板主体由不锈钢材料制成。