[发明专利]油电混合动力车变速器总成

摘要

本发明公开了一种油电混合动力车变速器总成，与驱动电机连接的两挡箱输入轴设有输入齿轮，两挡箱二轴与输入齿轮的轴孔通过轴承滑动配合，两挡箱二轴上空套有二轴低挡齿轮，二轴低挡齿轮与输入齿轮之间设有齿座，齿座外啮合有换挡滑套，输入齿轮与第一中间轴齿轮啮合，第二中间轴齿轮与二轴低挡齿轮啮合，两挡箱二轴上的两挡箱二轴齿轮与动力总成输出轴上的输出轴齿轮啮合，动力总成输出轴的一端与齿圈连接；行星架输入轴的一端与行星架连接，行星架输入轴另一端与发动机连接；太阳轮联齿空套在行星架输入轴上，该太阳轮联齿的第一齿轮与行星轮啮合，第二齿轮与ISG电机轴的第一电机轴齿轮啮合。其节能减排效果好。

主权项

1.一种油电混合动力车变速器总成，其特征在于：包括两挡箱输入轴、行星架输入轴、两挡箱二轴、两挡箱中间轴、动力总成输出轴和行星机构，所述两挡箱输入轴位于壳体内的一端设有输入齿轮，两挡箱输入轴另一端穿过两挡箱输入轴轴承外伸出壳体，用于与驱动电机连接，所述两挡箱二轴一端伸入输入齿轮设有的轴孔中，与输入齿轮的轴孔内壁通过轴承滑动配合，形成两挡箱输入轴与两挡箱二轴同轴布置结构，两挡箱二轴另一端支撑在支承轴承上，所述两挡箱二轴上空套有二轴低挡齿轮；所述输入齿轮与两挡箱中间轴上设有的第一中间轴齿轮啮合，所述两挡箱中间轴上设有的第二中间轴齿轮与二轴低挡齿轮啮合，所述两挡箱中间轴的两端分别通过中间轴前轴承、中间轴后轴承支撑在壳体内；所述二轴低挡齿轮与输入齿轮之间设有齿座，所述齿座设置在两挡箱二轴上，所述齿座外啮合有用于连接拨叉的换挡滑套，通过拨叉将换挡滑套左右轴向移动，将齿座与二轴低挡齿轮设有的结合齿结合或分离，以及将齿座与输入齿轮设有的结合齿结合或分离；所述两挡箱二轴上设有两挡箱二轴齿轮，所述两挡箱二轴齿轮与动力总成输出轴上设有的输出轴齿轮啮合，所述动力总成输出轴的一端穿过动力总成输出轴前轴承与行星机构的齿圈连接，所述动力总成输出轴的另一端穿过动力总成输出轴后轴承外伸出壳体；所述行星架输入轴的一端与行星机构的行星架连接，行星架输入轴的另一端穿过行星架输入轴轴承外伸出壳体，用于与发动机连接；所述行星架输入轴的轴心线与动力总成输出轴的轴心线位于同一条直线上；所述行星机构的太阳轮联齿空套在行星架输入轴上，该太阳轮联齿的第一齿轮与行星轮啮合，该太阳轮联齿的第二齿轮与ISG电机轴上设有的第一电机轴齿轮啮合，所述ISG电机轴的一端支撑在第一电机轴支承轴承上，所述ISG电机轴的另一端穿过第二电机轴支承轴承，用于与ISG电机连接。