[发明专利]一种磁力传递式绳缆收放装置有效
申请号: | 201711485245.8 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN108313840B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 曾袁;马乐群;王海红;刘亚姿 | 申请(专利权)人: | 扬州神龙绳业有限公司 |
主分类号: | B65H75/44 | 分类号: | B65H75/44 |
代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 赵爱婷 |
地址: | 225800 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种磁力传递式绳缆收放装置,其结构包括第一加强板、支撑板、升降泵杆、支撑延伸板、第二加强板、底座、电机、磁力传递环、升降滑板、收放辊装配轴杆、轴杆轴承、轴承装配板,底座为H形,底部双脚朝前水平放置,左右两端中部均垂直焊接有支撑延伸板,升降泵杆设有2根,左侧升降泵杆垂直锁接于底座左脚顶端右侧中部,使装置使用时,能够通过装置设有的齿轮、顶杆、齿板等机构,使装置能够通过线缆收放辊自身的重量进行移动和固定装配的切换,并能够进行移动状态的锁定和解锁切换,且由于移动状态采用线辊自重开启,在线辊下降使,还能够保证其放置稳定性,保证放置安全,便于使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 磁力 传递 绳缆 装置 | ||
【主权项】:
1.一种磁力传递式绳缆收放装置,其结构包括第一加强板(1)、支撑板(2)、升降泵杆(3)、支撑延伸板(4)、第二加强板(5)、底座(6)、电机(7)、磁力传递环(8)、升降滑板(9)、收放辊装配轴杆(10)、轴杆轴承(11)、轴承装配板(12),所述底座(6)为H形,底部双脚朝前水平放置,左右两端中部均垂直焊接有支撑延伸板(4),其特征在于:所述升降泵杆(3)设有2根,左侧升降泵杆(3)垂直锁接于底座(6)左脚顶端右侧中部,右侧升降泵杆(3)垂直锁接于底座(6)右脚顶端右侧中部,所述支撑板(2)设有4个,两两相对与底座(6)垂直焊接,分别设于升降泵杆(3)前后两侧,前侧支撑板(2)前侧中部均通过第一加强板(1)与底座(6)顶端焊接,后侧支撑板(2)后侧中部均通过第一加强板(1)与底座(6)顶端焊接,左侧支撑板(2)左侧中部均通过第二加强板(5)与左侧支撑延伸板(4)顶端左侧焊接,右侧支撑板(2)右侧中部均通过第二加强板(5)与右侧支撑延伸板(4)顶端右侧焊接,所述升降滑板(9)设有2块,设于左右支撑板(2)之间,与支撑板(2)间隙配合,底端与升降泵杆(3)顶端锁接,由上而下均通过轴承装配板(12)贯穿锁接有轴杆轴承(11),所述收放辊装配轴杆(10)右端与右侧轴杆轴承(11)扣接,左端贯穿对应左侧轴杆轴承(11)与磁力传递环(8)一端扣接,所述磁力传递环(8)另一端与电机(7)锁接;所述底座(6)包括左侧脚板(601)、传动顶杆(602)、第一弹簧(603)、按键(604)、第一齿板(605)、第一齿轮(606)、第二齿轮(607)、第三齿轮(608)、线辊压板(609)、顶压头(610)、第二弹簧(611)、连接底板(612)、顶板滑板(613)、传动顶板(614)、顶板滑槽(615)、第二齿板槽(616)、第四齿轮(617)、第二齿板(618)、滑轮装配板(619)、滑轮装配轴(620)、移动轮(621)、移动轮装配槽(622)、提升顶杆(623)、螺杆(624)、第四齿轮(625)、齿条(626)、活动卡头(627)、上升装配槽(628)、限位杆(629)、第三弹簧(630)、防护装配板(631)、顶压槽口(632)、升降槽(633)、防滑卡板(634),所述线辊压板(609)底端中部一体化设有顶压头(610),所述顶压头(610)为圆台形,上底面朝下,底端中部通过第二弹簧(611)与连接底板(612)锁接,所述连接底板(612)顶端中部一体化镶嵌设有顶板滑槽(615),通过顶板滑槽(615)与顶板滑板(613)间隙配合,所述顶板滑板(613)为长方体,设有2块,与传动顶板(614)为一体化结构,设于传动顶板(614)前后两端中部,所述传动顶板(614)与顶板滑槽(615)间隙配合,所述第二齿板槽(616)贯穿连接底板(612)左端中部与顶板滑槽(615)相通,所述第二齿板(618)右端与传动顶板(614)垂直焊接,通过第二齿板槽(616)与左侧脚板(601)相通,顶端左侧与第四齿轮(617)啮合,所述第四齿轮(617)左端上侧与第三齿轮(608)啮合,与左侧脚板(601)扣接,所述第三齿轮(608)左端上侧与第二齿轮(607)啮合,与左侧脚板(601)扣接,所述第二齿轮(607)左端与第一齿轮(606)啮合,与左侧脚板(601)扣接,所述第一齿轮(606)左端与第一齿板(605)啮合,与左侧脚板(601)扣接,所述第一齿板(605)底端与滑轮装配板(619)顶端中部垂直焊接,所述滑轮装配板(619)为凹字形,底端前后两侧和中部均一体化贯穿设有移动轮装配槽(622),所述移动轮(621)设有3个,均通过滑轮装配轴(620)与移动轮装配槽(622)扣接,所述升降槽(633)设有2个,一体化镶嵌设于滑轮装配板(619)左端前后两侧下方,所述上升装配槽(628)为圆柱体槽,设有2个,与滑轮装配板(619)为一体化机构,设于升降槽(633)顶端,与升降槽(633)相通,所述防护装配板(631)设有2个,顶端中部均垂直焊接有限位杆(629),顶端均通过第三弹簧(630)与滑轮装配板(619)对应锁接,所述第三弹簧(630)设于上升装配槽(628)内部,所述防护装配板(631)底端中部均垂直焊接有防滑卡板(634),左端均一体化设有顶压槽口(632),所述提升顶杆(623)设有2根,右端均为三角形,左端均为长方体,右端均位于滑轮装配板(619)左下角,左端均与活动卡头(627)扣接,所述螺杆(624)设有2根,右端均一体化设有活动卡头(627),左端均贯穿第四齿轮(625)中部,均与第四齿轮(625)螺纹连接,所述第四齿轮(625)设有2个,后端均与齿条(626)啮合,所述齿条(626)设有2根,顶端均与传动顶杆(602)底端中部垂直焊接,所述传动顶杆(602)设有2根,顶端均与按键(604)底端中部垂直焊接,所述按键(604)设有2个,底端均通过第一弹簧(603)与左侧脚板(601)镶嵌锁接。
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