[发明专利]一种燃料电池直流-直流变换器及其控制方法在审
| 申请号： | 201711488985.7 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108054922A | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王运;何强;蒋成明;于洋;雷仕建 | 申请（专利权）人： | 深圳青铜剑科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/335 | 分类号： | H02M3/335;H02M1/15;H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人： | 程丹 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市高新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃料电池直流‑直流变换器及其控制方法，包括连接直流输入端的滤波储能电容，并联的第一BUCK释能复合电路和第二BUCK释能复合电路，第一BUCK释能复合电路后级的第一全桥电路，第二BUCK释能复合电路后级的第二全桥电路，以及与所述第一全桥电路和所述第二全桥电路串联的BOOST升压电路。该电路将BUCK电路和释能电路进行了复合，既可以减小燃料电池的输出电流纹波，又可以解决燃料电池内部电荷积聚占用输出容量的问题，使得主拓扑具有低损耗、高效率、小纹波的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 直流 变换器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池直流-直流变换器，其特征在于，包括：连接直流输入端的滤波储能电容，并联的第一BUCK释能复合电路和第二BUCK释能复合电路，第一BUCK释能复合电路后级的第一全桥电路，第二BUCK释能复合电路后级的第二全桥电路，以及与所述第一全桥电路和所述第二全桥电路串联的BOOST升压电路；所述第一BUCK释能复合电路包括功率开关管Q1和Q2、电感L1和电容C1；所述功率开关管Q1的一端与所述滤波储能电容的正端连接，另一端与功率开关管Q2和电感L1连接，所述电感L1和所述电容C1串联后与所述功率开关管Q2并联，所述功率开关管Q2的另一端及所述电容C1的另一端与所述滤波储能电容的负端连接；所述第二BUCK释能复合电路包括功率开关管Q3和Q4、电感L2和电容C2；所述功率开关管Q3的一端与所述滤波储能电容的正端连接，另一端与功率开关管Q4和电感L2连接，所述电感L2和所述电容C2串联后与所述功率开关管Q4并联，所述功率开关管Q4的另一端及所述电容C2的另一端与所述滤波储能电容的负端连接；所述第一全桥电路和所述第二全桥电路包括：全桥逆变电路、隔离变压器、全桥整流电路，所述隔离变压器原边绕组的两端与全桥逆变电路连接，副边绕组的两端与全桥整流电路连接。
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